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車用非獨(dú)立制冷機(jī)組價(jià)格按需定制 襄陽漢雪冷藏車制冷

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發(fā)布時間:2021-10-14 11:01  






冷藏車只供運(yùn)輸包冷用,保證貨物低溫安全。貨物預(yù)冷和冷凍消耗冷量大,車輛吃不消,還得靠冷庫。

堆放貨物留間隙,冷氣通道不能堵

貨物四周留10公分間隙,保證冷氣通暢。冷氣進(jìn)出口和車頂不要堆放貨物。

冷機(jī)不宜長期停,淡季兩周開一次

淡季不用冷機(jī)時,建議兩周開一次,每次運(yùn)轉(zhuǎn)一刻鐘,保證機(jī)器隨時用。

襄陽漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車制冷機(jī)組,產(chǎn)品型號有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。




不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物,否則會阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持225毫米的距離。貨物預(yù)冷和裝卸裝貨時,必須先要對車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。車輛停放在露天時,車廂溫度和外界環(huán)境溫度相同。假如運(yùn)輸貨物溫度和環(huán)境溫度不同,環(huán)境溫度會影響運(yùn)送貨物的溫度。直接裝貨會導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化,所以裝貨時檢查貨物溫度。裝貨時一定要用雙面托板來裝貨,以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。車門打開時應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī),盡可能縮短車門打開的時間。



制冷系統(tǒng)排氣溫度過高

排氣溫度過高的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。

制冷系統(tǒng)加氟

1、氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低(或部分堵塞)時,膨脹閥的閥蓋(波紋管)、甚至連進(jìn)液口都會結(jié)霜;氟量過少或基本無氟時,膨脹閥的外表無反應(yīng),只能聽到一點(diǎn)氣流的絲絲聲。

2、看結(jié)冰從哪一端開始的,是從分液頭還是從壓機(jī)回氣管,如果從分液頭就是缺氟,從壓機(jī)就是氟多了。






原始型、拼裝型的箱體,不建議采用。雖然價(jià)格低廉,但是保溫效果特差,而且對冷機(jī)的工作時間要求較長,除了對價(jià)格特敏感的人群外,基本上不推薦卡友選擇這種工藝下生產(chǎn)出來的箱體。

發(fā)泡型箱體,推薦使用。這種工藝是根據(jù)車廂尺寸,分別將各箱板進(jìn)行一次性發(fā)泡后(箱體外板內(nèi)板固定,填充一定的聚氨酯加發(fā)泡劑),再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。這種工藝生產(chǎn)出來的車廂,保溫效果好、強(qiáng)度高,但是對工藝要求高,發(fā)泡技術(shù)直接影響到保溫的效果。






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