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冷藏車(chē)只供運(yùn)輸包冷用,保證貨物低溫安全。貨物預(yù)冷和冷凍消耗冷量大,車(chē)輛吃不消,還得靠冷庫(kù)。
堆放貨物留間隙,冷氣通道不能堵
貨物四周留10公分間隙,保證冷氣通暢。冷氣進(jìn)出口和車(chē)頂不要堆放貨物。
冷機(jī)不宜長(zhǎng)期停,淡季兩周開(kāi)一次
淡季不用冷機(jī)時(shí),建議兩周開(kāi)一次,每次運(yùn)轉(zhuǎn)一刻鐘,保證機(jī)器隨時(shí)用。
襄陽(yáng)漢雪車(chē)輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車(chē)制冷機(jī)組,產(chǎn)品型號(hào)有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列,適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車(chē)保鮮、冷凍。
制冷系統(tǒng)排氣溫度過(guò)高
排氣溫度過(guò)高的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。
制冷系統(tǒng)加氟
1、氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低(或部分堵塞)時(shí),膨脹閥的閥蓋(波紋管)、甚至連進(jìn)液口都會(huì)結(jié)霜;氟量過(guò)少或基本無(wú)氟時(shí),膨脹閥的外表無(wú)反應(yīng),只能聽(tīng)到一點(diǎn)氣流的絲絲聲。
2、看結(jié)冰從哪一端開(kāi)始的,是從分液頭還是從壓機(jī)回氣管,如果從分液頭就是缺氟,從壓機(jī)就是氟多了。
原始型、拼裝型的箱體,不建議采用。雖然價(jià)格低廉,但是保溫效果特差,而且對(duì)冷機(jī)的工作時(shí)間要求較長(zhǎng),除了對(duì)價(jià)格特敏感的人群外,基本上不推薦卡友選擇這種工藝下生產(chǎn)出來(lái)的箱體。
發(fā)泡型箱體,推薦使用。這種工藝是根據(jù)車(chē)廂尺寸,分別將各箱板進(jìn)行一次性發(fā)泡后(箱體外板內(nèi)板固定,填充一定的聚氨酯加發(fā)泡劑),再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。這種工藝生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)廂,保溫效果好、強(qiáng)度高,但是對(duì)工藝要求高,發(fā)泡技術(shù)直接影響到保溫的效果。