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　　普通蝸桿若用直線切削刃在車床上加工，按裝位置不同， 車刀刀刃平面通過蝸桿軸線，車刀切削刃夾角2α=40°切出的蝸桿，在軸平面上具有直線齒廓，法向剖面齒廓為外凸曲線，而端面上的齒廓曲線為阿基米德螺旋線，故稱為阿基米德蝸桿，這種蝸桿加工和測(cè)量都比較方便，故應(yīng)用廣泛。

　　當(dāng)蝸桿導(dǎo)程角較大時(shí)，為了使車刀獲得合理的前角和后角，車制時(shí)車刀刀刃平面放在蝸桿螺旋線的法平面上，這樣切出的蝸桿，在法向剖面上齒廓為直線，故稱為法向蝸桿，而在垂直于軸線的端面上的齒廓曲線為延伸漸開線，因而又稱為延伸漸開線蝸桿，這種蝸桿切削性能較好，有利于加工蝸桿，且可用砂輪磨齒，常用于機(jī)床的蝸桿傳動(dòng)。

　　蝸輪蝸桿常見來傳送兩交織軸中間的健身運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，蝸輪與蝸桿在期間心平面圖內(nèi)等于傳動(dòng)齒輪與齒輪齒條，蝸桿又與擠出機(jī)螺桿樣子類似，模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù)、蝸輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)(取1)及頂隙系數(shù)(取0.2)。

　　期間模數(shù)m和壓力角就是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，亦即增壓內(nèi)孔的模數(shù)和壓力角，且均為標(biāo)準(zhǔn)值，蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑兩者之間模數(shù)m的比率，蝸輪及蝸桿組織常被用以兩軸交織、減速比大、傳動(dòng)系統(tǒng)輸出功率并不大或間歇性工作的場(chǎng)所。

　　輪蝸桿傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊，速比大，噪音低的優(yōu)點(diǎn)，在很多應(yīng)用中，完全可以忽略其傳動(dòng)效率偏低，發(fā)熱較大的缺點(diǎn)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)是塑料齒輪采用的比較常見的傳動(dòng)形式，蝸桿傳動(dòng)裝置，比如我們常見的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)。

　　如果我們把塑料蝸輪從POM改成POM PTFE，通常噪音也會(huì)降低，蝸桿傳動(dòng)類型，把Z1m1導(dǎo)程角5度的蝸桿，改成Z1m1導(dǎo)程角10度的蝸桿，通常噪音也會(huì)降低，通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)的噪音影響因素，和普通的平行軸齒輪的噪音影響因素完全不同，比如對(duì)于平行軸齒輪來說，齒形的偏差對(duì)噪音影響大，而蝸輪蝸桿的影響很小，甚至無影響。

      蝸輪蝸桿在使用的時(shí)候都要進(jìn)行測(cè)量的，蝸輪蝸桿的齒形角是指齒廓曲線與分度圓的交點(diǎn)處的向徑與齒廓在該點(diǎn)處的切線所夾的銳角。實(shí)際生產(chǎn)中是靠機(jī)床調(diào)整保證的，可以通過蝸輪副的觸精度檢驗(yàn)。

　　運(yùn)用驗(yàn)證法，因蝸桿齒形角(軸向)一般都選標(biāo)準(zhǔn)值，所以用角度大致測(cè)出后選定，20度常用，特殊選25度或15度。非標(biāo)齒形角蝸桿，用蝸輪的基=3.14156*M*COS(齒形角)，蝸輪齒形角等于蝸桿齒形角，基節(jié)等于兩個(gè)相鄰齒的公法線長(zhǎng)度之差。導(dǎo)程角準(zhǔn)確測(cè)量要用滾刀測(cè)量?jī)x或滾刀測(cè)量機(jī)(數(shù)控)或三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。