事故車評估鑒定師性價比出眾【縱宇車輛評估鑒定】

二手車的發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)實的情況是，品牌二手車會給傳統(tǒng)二手車市場帶來一定沖擊，這種沖擊是良性沖擊，是一種逼迫傳統(tǒng)二手車市場升級的有效方式，這源自于以下幾個因素：

一、傳統(tǒng)二手車市場名聲不好，消費者購車時對車況總是有所顧慮，事故車坑害顧客的事件時有發(fā)生，出現(xiàn)糾紛后消費者往往無人可找，相對而言品牌二手車有主機廠作保障、名聲較好，消費者也能更信得過。

二、傳統(tǒng)二手車服務理念、服務態(tài)度、服務水平較差，基本上尚未脫離簡單粗暴現(xiàn)象，眾多消費者在購車時往往容易被服務人員“嚇到”，當然近兩年來情況有所好轉，這完全得益于品牌二手車帶給人們的全新服務感受，使得傳統(tǒng)二手車經營者不得不改善服務質量。

三、售后保障全無，消費者在傳統(tǒng)二手車市場購車，基本沒有任何售后保障，小問題不值得回來找商家，大問題商家肯定無解，而品牌認證二手車的售后質保策略則免去了眾多消費者的憂慮，二手車也可以安心。

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二手車收益現(xiàn)值標準

收益現(xiàn)值標準是指根據(jù)被評估車輛未來預期獲利能力的大小估算其市場價制的計價標準。一般來說，4S店回收的舊車，如果非本品牌車型，都會通過各種途徑，流入“別人”手里，購車者是很難在品牌二手車店里看到的。收益現(xiàn)值的原則是以適當?shù)恼郜F(xiàn)率將被評估車輛的未來收益折成現(xiàn)值，并以此現(xiàn)值作為被評估車輛的交易價格。收益現(xiàn)值是指為獲得將來能夠帶來預期收益的二手車產權所支付的貨幣總額。收益現(xiàn)值標準的前提條件是車輛還具備一定的剩余經濟使用壽命，而且投資者購買車輛的直接目的是為了獲得預期收益。

適用范圍：收益現(xiàn)值法較適用于投資營運的車輛。

招聘二手車評估師 要學歷還是要水平？

也不知道是誰統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，說春天跳槽的人特別多。長時間不使用或者環(huán)境中空氣比較臟都會導致天窗的內部會積聚很多污物。本來我對這些是完全不信的，可這段時間，經常遇到一些喜歡汽車的熱血青年，想在這段時間轉行二手車行業(yè)他們大多數(shù)的目的只有一個，就是賺錢把自己的愛好變成職業(yè)也有很多人問我，為什么還是有很多招聘單位對學歷有那么高的要求.要么本科，至少也要大專呢？

俗話說，規(guī)矩是死的人是活的，二手車評估師雖然是專業(yè)度要求很高的職業(yè)，但畢竟不是搞科研。只要評估水平到位了，學歷還要硬性規(guī)定的話，那這個招聘企業(yè)起碼可以說不夠人性化。

下面也有專（無）業(yè)（聊）人士分析，在全國當二手車評估的就沒有幾個高學歷的，即便是，也沒有幾個跟汽車相關，就算遇到汽車檢修專業(yè)的同學，學習時光幾乎在打零工或洗車中渡過，更不要提什么《二手車鑒定評估課》了，要學習這個評估檢測技能，他只能走出校門參加培訓學校的培訓班。此外，汽車輪胎應保持4毫米以上的花紋深度，如果車輪花紋扁平，邊緣全無棱角，在檢視其它部分時更應格外仔細。

其次我也遇到很多技能過硬的高手評估師，他們大多高中或中技校畢業(yè)，有的是初中就出道，在十幾歲的時候就學起了汽車維修，這可是實打實的動手學習啊，他們轉行評估師，只需要在專業(yè)的培訓學校學習規(guī)范一下，就能直接高分上崗了。