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集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸相比較,具有以下特點(diǎn):
(1)在全程運(yùn)輸中,以集裝箱為媒介,使用機(jī)械裝卸、搬運(yùn),可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具,而無(wú)須接觸或移動(dòng)箱內(nèi)的貨物。
(2)貨物從內(nèi)陸發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)里裝箱后,經(jīng)由陸海空不同運(yùn)輸方式,可一直運(yùn)至內(nèi)陸收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)。達(dá)到“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸,中途無(wú)須開(kāi)箱檢驗(yàn)。
(3)集裝箱運(yùn)輸,以集裝箱為運(yùn)輸單位,并由專門(mén)設(shè)備的運(yùn)輸工具裝運(yùn),不僅裝卸快,效率高,而且貨運(yùn)質(zhì)量有保證。
2.集裝箱運(yùn)輸可以產(chǎn)生以下幾方面的經(jīng)濟(jì)效果:
(1)提高裝卸效率。加速車船周轉(zhuǎn),降低貨運(yùn)成本。集裝箱運(yùn)輸是將單件貨物集合成組,裝人格內(nèi).使運(yùn)輸單位增大,便于機(jī)械操作,從而大大提簡(jiǎn)了裝卸效率。
(2)便利貨物運(yùn)輸,簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù),加速貨物周轉(zhuǎn),縮短貨運(yùn)時(shí)間。(4)節(jié)省貨物包裝用料,貨物裝在集裝箱內(nèi),集裝箱本身實(shí)際上起到一個(gè)強(qiáng)度很大的外包裝的作用。由于集裝箱運(yùn)輸有利于采取多式聯(lián)運(yùn),特別是門(mén)到門(mén)運(yùn)輸,貨物在發(fā)貨地裝箱后,一票到底,途中無(wú)需拆箱而又便于換裝,大大減少了中間環(huán)節(jié),簡(jiǎn)化了貨運(yùn)手續(xù).加快了貨運(yùn)速度,縮短了貨運(yùn)時(shí)間。
(3)提簡(jiǎn)貨運(yùn)質(zhì)量,減少貨損貨差。集裝箱結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,強(qiáng)度很大,對(duì)貨物具有很高地保護(hù)作用,即使經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸或多次換裝,也不易損壞箱內(nèi)貨物,而且一般雜貨集裝箱均為水密,既不怕風(fēng)吹雨琳日曬,也不容易中途遭竊。
(4)節(jié)省貨物包裝用料,貨物裝在集裝箱內(nèi),集裝箱本身實(shí)際上起到一個(gè)強(qiáng)度很大的外包裝的作用。
(5)減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。由于集裝箱運(yùn)輸提高了裝卸效率,加速了車船周轉(zhuǎn),減少了營(yíng)運(yùn)費(fèi)用,降低了運(yùn)輸成本。
在港口CY或CFS交貨的情況下,托運(yùn)人必須在所定船舶抵港前的規(guī)定時(shí)間內(nèi)將重箱交至承運(yùn)人指定的堆場(chǎng)或貨運(yùn)站?;顒?dòng)板房的選擇可以配備一些防火的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),所以要需要進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì),特別是內(nèi)部的配置上,也要配上防火器材,這樣才能保證遇到一些突發(fā)意外的情況的時(shí)候,我們能夠及時(shí)應(yīng)付和降低危險(xiǎn)的可能性。如果貨物在各港口規(guī)定接貨日期以前送往指定的堆場(chǎng)或貨運(yùn)站或托運(yùn)人要求推遲出運(yùn)或由于非承運(yùn)人可以控制的因素致使船舶沒(méi)有按預(yù)定時(shí)間抵港,承運(yùn)人保留下述權(quán)利:
1.拼箱貨:貨物儲(chǔ)存的風(fēng)險(xiǎn)、棧租和其它費(fèi)用均由托運(yùn)人承擔(dān)。
2.整箱貨:貨物儲(chǔ)存的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人承擔(dān)。此外托運(yùn)人還須按承運(yùn)人有關(guān)規(guī)定支付集裝箱超期使用費(fèi)。
貨運(yùn)資料:托運(yùn)人提供每批貨物的詳盡資料,包括:
?。ㄒ唬┴浳锩Q、裝港、卸港、交貨地點(diǎn)、標(biāo)記、毛重(公斤)、體積(立方米取三位小數(shù))、件數(shù)、包裝、離岸價(jià)格(指按從價(jià)計(jì)費(fèi)貨物)、運(yùn)費(fèi)支付方式、特種貨性能、冷藏貨物溫度要求、重件(每件超過(guò)5公噸)的每件重量及尺碼、超尺寸貨物的尺寸。
?。ǘ┘b箱箱型、箱類、箱量、封志號(hào)、箱內(nèi)件數(shù)、包裝、重量(公斤)、體積(立方米取三位小數(shù))、空箱自重(公斤)、整箱毛重(公斤)、運(yùn)輸方式等。
?。ㄈ?duì)貨物名稱、重量/尺碼,承運(yùn)人保留權(quán)利開(kāi)啟集裝箱進(jìn)行檢查。在證實(shí)托運(yùn)人有不正當(dāng)行為的情況下,檢查費(fèi)用和由于檢查直接產(chǎn)生的任何貨損均由托運(yùn)人承擔(dān)。
?。ㄋ模┩羞\(yùn)人必須對(duì)所托運(yùn)貨物如實(shí)申報(bào),由于托運(yùn)人對(duì)貨物資料誤述、有意欺騙或隱瞞而造成任何風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任均由托運(yùn)人承擔(dān)。托運(yùn)人也必須負(fù)擔(dān)承運(yùn)人因此而發(fā)生的任何額外費(fèi)用。
特種異味貨:凡有強(qiáng)烈而不易消除的異味的貨物托運(yùn)時(shí),托運(yùn)人應(yīng)將其性能及特征列明在托運(yùn)單證上,以免污染集裝箱以及其他貨物。
免費(fèi)樣品:凡無(wú)商業(yè)價(jià)值的樣品,可以要求船方免費(fèi)運(yùn)送,但體積不能超過(guò)0.2立方米,重量不超過(guò)50公斤。承運(yùn)人只簽發(fā)一張正本提單,而且不承擔(dān)貨損貨差的賠償責(zé)任。