福建老款東風(fēng)凱途逸駕駛室電話(huà)品種齊全「襄陽(yáng)眾德」

先汽配后市場(chǎng)汽車(chē)零部件大分為這幾類(lèi)。主機(jī)廠裝車(chē)件(原廠件)：主機(jī)廠配套裝車(chē)的零部件可以稱(chēng)之為真正的原廠件，裝車(chē)件產(chǎn)品絕大部分都會(huì)有廠家LOGO、OE零件號(hào)、汽車(chē)對(duì)應(yīng)品牌的LOGO。這種配件一般正規(guī)渠道只有主機(jī)廠和4S的A類(lèi)產(chǎn)品有。原廠供貨維修市場(chǎng)件(售后品牌件)：部分有的配套廠商的配件會(huì)分為兩個(gè)供貨渠道，一個(gè)供貨主機(jī)廠裝車(chē)用就是原廠裝車(chē)件，一個(gè)就會(huì)供貨汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或者普通配件商售賣(mài)

襄陽(yáng)眾專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

改裝件：一般選擇改裝件的客戶(hù)都是想要優(yōu)于原廠配件的質(zhì)量，如底盤(pán)件減震器、李子串、三角臂等等附屬配件、或者提升強(qiáng)度的發(fā)動(dòng)機(jī)核心的配件，原廠件不一定質(zhì)量參數(shù)是的，不是主機(jī)廠不想用的，主要主機(jī)廠要控制成本，要一定的經(jīng)濟(jì)性考慮后期的維修成本實(shí)用性等等因素，一般日常家用車(chē)用原廠配件已經(jīng)是優(yōu)選夠用的。

襄陽(yáng)眾德專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

按標(biāo)準(zhǔn)化分類(lèi)

汽車(chē)配件總共分為發(fā)動(dòng)機(jī)零部件.底盤(pán)零部件 車(chē)身及飾品零部件，電器電子產(chǎn)品和通用件五大類(lèi)。

根據(jù)汽車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。

( 1 ) 總成 : 由 數(shù)個(gè)零件 數(shù)個(gè)分總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定 裝配級(jí)別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成

( 2 ) 分總成 : 由 兩個(gè)或多個(gè)零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對(duì)總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系 的部分就是分總成 。

( 3 ) 子總成 : 由 兩個(gè)或多個(gè)零件經(jīng)裝配工序或組合構(gòu)成 對(duì)分總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系 的部分就是子總成

( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構(gòu)成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環(huán)境獨(dú)立工作的部分就是單元體 。

( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個(gè)制件 , 或由兩個(gè)以上連在一起具有規(guī)定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。