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wo國(guó)學(xué)者在催化聚合方 面做了大量 的工作 。 比較用于
生產(chǎn)石油樹(shù)脂的催化劑主 要分成兩類(lèi) : 一類(lèi)是強(qiáng)質(zhì)子酸 , 如
殘岌人淚 C IO 4 、 玩 R 兒; 另 一 類(lèi) 是 玫w i s 酸 , 如 BF 3 、 B凡。
(q 踐 )2 、 現(xiàn)b 、 川 C13 、 i T 氏 等 , 其 中以 B 3 F 和 川1 C 3 應(yīng)用
廣
自由基 聚合法 的樹(shù)脂軟化點(diǎn)高 , 色澤透明 ,色度淺 , 產(chǎn)品
的分子量分布比較均勻 。 自由基聚合對(duì)原料的要求高 , 產(chǎn)率
低 , 在生產(chǎn)過(guò)程 中需要 加人終止劑 , 并采用機(jī)械壓撼 , 使它 的
應(yīng)用范圍受到一定限制
交通的便利離不開(kāi)道路的修建,而修建好的道路想要具備正常道路的各項(xiàng)功能還需要路標(biāo)漆等材料的運(yùn)用。加氮主要有漿態(tài)、固定床、噴淋塔三種方法,采用載鎳或載把的單金屬催化劑,反應(yīng)溫度一般在2的一〕以)℃,壓力3一10州P[a,使用的溶劑是溶解性較差的正geng烷、環(huán)ji烷和礦物油等。近年來(lái)由于一些原因,對(duì)
路標(biāo)漆的要求也在發(fā)生著變化,為了將路標(biāo)漆的壽命延長(zhǎng),減少公路的維護(hù)工作,對(duì)于路標(biāo)漆的研究也就勢(shì)在必行。C5石油樹(shù)脂作為乙烯工
業(yè)中的副產(chǎn)品每年都有很大的產(chǎn)量
C 9 石油樹(shù)脂的改性
聚合反應(yīng)得到的 C9 樹(shù)脂顏色一般較深 ,為棕色或褐色 ,熱穩(wěn)定性較差,因而限制了應(yīng)用范圍,通過(guò)加
氫能夠破壞樹(shù)脂內(nèi)的不飽和雙鍵,并脫除殘留的鹵族元素, 改性后樹(shù)脂無(wú)色、無(wú)特殊氣味, 還可以提高其
耐候性、粘合性和穩(wěn)定性等性能, 進(jìn)一步拓寬了其應(yīng)用領(lǐng)域, 因此近年來(lái)發(fā)達(dá)國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展加氫石油
樹(shù)脂
與其原料單體加氫相比, 石油樹(shù)脂加氫反應(yīng)的難度要大很多 , 這是由石油樹(shù)脂分子結(jié)構(gòu)決定的。由
于石油樹(shù)脂,尤其是帶苯環(huán)的芳烴石油樹(shù)脂分子量比較大, 聚合物分子在催化劑表面伸展,形成了高空間
位阻 ,使反應(yīng)條件變得苛刻。國(guó)外對(duì)加氫石油樹(shù)脂的生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)及操作條件的要求都比較苛刻, 根據(jù)
生產(chǎn)規(guī)模和對(duì)產(chǎn)品的要求不同 ,其工藝大體可歸納為三種:漿態(tài) 、固定床、噴淋塔加氫