水泥預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備多重優(yōu)惠「多圖」

　熱模養(yǎng)護(hù) 　將底模和側(cè)模做成加熱空腔，通入蒸汽或熱空氣，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?？捎糜诠潭ɑ蛞苿?dòng)的鋼模，也可用于長(zhǎng)線臺(tái)座。成組立模也屬于熱模養(yǎng)護(hù)型。

　　太陽(yáng)能養(yǎng)護(hù) 　用于露天作業(yè)的養(yǎng)護(hù)方法。當(dāng)構(gòu)件成型后，用聚氯薄膜或聚酯玻璃鋼等材料制成的養(yǎng)護(hù)罩將產(chǎn)品罩上，靠太陽(yáng)的輻射能對(duì)構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)周期比自然養(yǎng)護(hù)約可縮短1/3～2/3，并可節(jié)省能源和養(yǎng)護(hù)用水，因此已在日照期較長(zhǎng)的地區(qū)推廣使用。

　　新的養(yǎng)護(hù)方法 　近年來(lái)，世界各國(guó)研制和推廣一些新的加速混凝土硬化的方法，較常見(jiàn)的有熱拌混凝土和摻加早強(qiáng)劑。此外，還有利用熱空氣、熱油、熱水等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的方法。

水泥預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備水泥預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備

開(kāi)元預(yù)制設(shè)備簡(jiǎn)介：

1、 整機(jī)采用 100mm 高強(qiáng)度工字鋼、槽鋼框架焊接拼裝成型，拆卸方便，組裝快速，便于搬運(yùn)及異地施工。

2   料斗采用 8 6預(yù)硬鋼板，為高強(qiáng)度重力、壓力運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，故障少，經(jīng)久耐用。

3、 設(shè)備操作簡(jiǎn)單安全，可 24 小時(shí)不停機(jī)，作業(yè)；

4、 整機(jī)運(yùn)作通過(guò)控制面板搖桿控制，混凝土上料、小預(yù)制件成品成型，一人即可操作整機(jī)運(yùn)作，簡(jiǎn)單易學(xué)，一天培訓(xùn)上崗。

5、 整機(jī)防護(hù)到位、安全可靠，維護(hù)簡(jiǎn)單。

6，預(yù)制，預(yù)制大件是普通的4-6倍，預(yù)制小件是普通的2-4倍。勞動(dòng)強(qiáng)度低，可以黑白班晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)。

開(kāi)元預(yù)制設(shè)備是你成功路上的“好幫手

水泥預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備

在高速高鐵路橋工程建設(shè)中,應(yīng)用預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備的地方非常多,因?yàn)槠洚a(chǎn)出,預(yù)制件質(zhì)量較高,設(shè)備經(jīng)久耐用,可循環(huán)生產(chǎn),節(jié)省投入與占地等特點(diǎn),使其成為公認(rèn)的良好的路橋預(yù)制件生產(chǎn)方式,也是從傳統(tǒng)人工制作到機(jī)械自動(dòng)制作預(yù)制件的革命想的改變。

　　經(jīng)過(guò)定州精達(dá)技術(shù)人員多年的實(shí)踐和推廣,混凝土預(yù)制件生產(chǎn)機(jī)械施工水平得到了進(jìn)一步提高,尤其是混凝土預(yù)制件施工成套產(chǎn)業(yè)化機(jī)械的研發(fā)和推廣,使混凝土預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備的施工速度加快,且混凝土質(zhì)量高,使其在不同的地形,氣候和使用條件下的大中小高速高鐵路橋工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。該設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)量高，缺點(diǎn)是水泥地面的平整度直接影響產(chǎn)品精度，由于人力很難修建水平地面，致使生產(chǎn)出的墻板不標(biāo)準(zhǔn)，份量重（70—80公斤/㎡），產(chǎn)品單一（僅能生產(chǎn)水泥空心板）。