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眾所周知,JH6牽引車有著一顆非同凡響的心臟,提供整車無比強(qiáng)勁可靠的動力性,在1943年即建廠的一汽解放無錫柴油機(jī)廠始終堅持自主創(chuàng)新,突破了洋動力洋品牌的重重包圍,為中國卡車內(nèi)燃機(jī)行業(yè)爭得了一席之位。一汽解放自主研發(fā)的體系節(jié)油技術(shù)(發(fā)動機(jī) 變速箱 后橋)可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,所匹配的車型幾乎都擁有口碑與份額的雙向優(yōu)勢。
解放JH6憑借高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本等六大產(chǎn)品優(yōu)勢,以及在行業(yè)內(nèi)推出的發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋三大總成十萬公里超長保養(yǎng)里程的核心技術(shù),成為國內(nèi)重卡市場具競爭力的產(chǎn)品之一。JH6采用輕量化材質(zhì)進(jìn)行降重,在裝配牽引盤、備胎、30L燃油的情況下,自重僅8.6噸,是國內(nèi)400馬力以上6x4牽引車中自重輕的產(chǎn)品。
對追求時尚、重視車輛顏值的用戶來說,這輛JH6在外觀方面相信符合大多數(shù)人的審美觀念,JH6的高顏值可以說是已經(jīng)得到公認(rèn)的了。
變速箱帶換擋助力 大輸入扭矩2400牛米
其實(shí)這輛JH6和其它車型大的差異化配置是變速箱,如果仔細(xì)觀察此款JH6的變速箱,你會發(fā)現(xiàn)在控制機(jī)構(gòu)的左下方有一個普通變速箱所沒有的部件。沒錯,它就是換擋助力缸。也就是說,這臺JH6裝配有氣動換擋助力的變速箱。這個配置對于長途駕駛來說可以極大程度降低勞動強(qiáng)度,是一個非常人性化的設(shè)計。
在這里先給大家說明一下,文章所指的車型標(biāo)準(zhǔn)配置均為原廠設(shè)定的配置,也就是說無須用戶再額外加裝其他配置的車型。上圖所示的JH6為標(biāo)準(zhǔn)配置,其他輕量化零部件為選裝配置。
● 底盤一輕再輕 全鋁變速箱能減90Kg
這款基于J6上、J7以下的解放JH6自推出上市以來,憑借全新設(shè)計駕駛室、高顏值的外表受到了不少用戶的關(guān)注。那么說到如何減輕自身重量,想必都離不開幾方面,無疑就是通過底盤大梁,前后橋等方面,除了這些,也可以在其他零部件上盡量的減輕,比如采用鋁合金油箱儲氣筒以及少片簧,又或者氣囊懸掛,都能夠減低一定的車身自重。
從底盤的各方面可以看得出,如果JH6選裝高配置的情況下,車身的自重能夠控制在8.3-8.4噸左右,而標(biāo)準(zhǔn)配置則在8.88噸(帶備胎),這個總重在6x4同級別的牽引車上表現(xiàn)還相當(dāng)不錯的。