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和邦國際物流國際物流有限公司是經國家批準專業(yè)從事跨境電商物流，國際快遞，空運派送服務，海運派送服務，鐵路派送服務，海運倉服務的供應鏈公司，為中小電商賣家提供物流包裝售后解決方案。

牛鞭效應”是市場營銷活動中普遍存在的高風險現象，它直接加重了供應商的供應和庫存風險，甚至擾亂生產商的計劃安排與營銷管理秩序，導致生產、供應、營銷的混亂，解決“牛鞭效應”難題是企業(yè)正常的營銷管理和良好的顧客服務的必要前提。

越來越多的企業(yè)認識到物流系統是獲得競爭優(yōu)勢的重要戰(zhàn)略手段，故把波特教受有關《競爭戰(zhàn)略》價值鏈 ” 概念引入物流的系統管理，形成了供應鏈 ” 或 “ 增值鏈 ” 概念，所以也常把物流過程稱為一體化供應鏈?？梢詫⑻幱谏嫌蔚墓奖茸魃也?，下游的用戶比作根部，一旦根部抖動，傳遞到末梢端就會出現很大的波動。實際上、物流系統的競爭優(yōu)勢主要就取決于它一體化水平。

運輸社會化的含義是發(fā)展運輸的大生產優(yōu)勢，實行專業(yè)化分工，打破物流企業(yè)自成運輸體系的狀況。合理選擇運輸方式各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術經濟特征，選擇時應進行比較和綜合分析，首先，要考慮運輸成本的高低和運行速度的快慢甚至還要考慮商品的性質，數量的大小，運距的遠近，貨主需要的緩急及風險程度。單個物流公司車輛自有，自我服務，不斷形成規(guī)模，且運量需求有限，難于自我調劑，因而經常容易出現空缺，運力選擇不當，不能滿載等浪費現象，且配套的接、發(fā)貨設施、裝卸搬運設施也很難有效的運行，所以浪費頗大。實行運輸社會化，可以統一安排運輸工具，避免對迂回、倒流、空駛，運力選擇不當等多種全理形式，不但可以追求組織效益而且可以追求規(guī)模效益，所以發(fā)展社會化的運輸體系是運輸合理化的非常重要的措施。

貨運代理公司提醒客戶還應明確不允許出口的貨物，像已經被淘汰使用的舊醫(yī)了器械，國家是明令禁止其出口的。國外的部分舊印刷器械，其進口年限一旦超過10年將不允許進口，發(fā)電機組的進口年限不應超過8年。