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車削精密齒條軸的方法,不僅簡單,而且還能消除誤差。齒條為主動件、齒輪為從動件1、根據(jù)載荷確定模數(shù)m(在《機械設計手冊》里查m的值)2、確定從動件齒輪的分度圓直徑D,D=m*z(式中,z為齒輪的齒數(shù))。 為了克服過去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩,往往容易出錯的現(xiàn)象,可使用本文介紹的方法,能準確消除累計誤差,提高加工效率。 過去在車床上加工齒條軸的齒,采用小拖板移動一個齒距,切削齒條出一個齒,計算每搖過一個齒距的千分箍上格數(shù),因為是小數(shù),十分麻煩,往往容易出錯,而且容易出現(xiàn)齒距的累計誤差。 為了克服上述現(xiàn)象,就把小拖板的絲杠螺距改成與精密齒條的齒距一樣,再配一絲杠母,這樣只要小地移動一個齒距,保證了齒條梢度,拖板絲杠轉(zhuǎn)一圈,刀具就準確消除了累計誤差,提高了加工效率。
對于開始傳動、并有沖擊載荷的齒輪齒條傳動,要注意的方面有如下幾個方面:
1、設計成變位齒輪,而且是負變位齒輪,負變位將會有助于提高齒根的抗彎強度、有助于提高齒輪的耐沖擊的能力。
2、齒面的熱處理硬度不易太硬,HRC30~HRC35即可,齒面太硬會在沖擊載荷下發(fā)生輪齒崩裂
精密齒條的主要特點:
(1) 由于齒條齒廓為直線,所以齒廓上各點具有相同的壓力角,且等于齒廓的傾斜角,此角稱為齒形角,標準值為20°。??
(2) 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數(shù)。??
(3) 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線(中線),它是計算齒條尺寸的基準線。
工作行程很大的大型數(shù)控機床通常采用齒輪齒條來實現(xiàn)進給運動。進給力不大時,可以采用類似于圓柱齒輪傳動中的雙薄片齒輪結(jié)構(gòu),通過錯齒的方法來消除間隙;當進給力較大時,通常采用雙厚齒輪的傳動結(jié)構(gòu)。