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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：貨運(yùn)代理須熟知海運(yùn)地理方面的常識(shí)。

　　首先，作為國際貨運(yùn)代理人，由于船舶進(jìn)出于不同國家，故而應(yīng)熟知世界地理及航線，港口所處位置，轉(zhuǎn)運(yùn)地及其內(nèi)陸集散地。③貨主將貨物運(yùn)至堆場前應(yīng)將柜子吊好，柜應(yīng)與船東確認(rèn)貨到應(yīng)在堆場蓋好進(jìn)場章（6、7、8聯(lián)應(yīng)工整地寫上柜號(hào)封簽）④若一票貨有幾個(gè)柜應(yīng)記錄個(gè)柜之貨名、件數(shù)、麥頭。其次，貨代還應(yīng)了解國際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢、貨物的流向等，如西歐和美、加、日等工業(yè)化程度較高的國家，大量從發(fā)展中國家進(jìn)口原材料，并向這些國家出口工業(yè)制成品。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：貨運(yùn)代理應(yīng)熟知不同類型運(yùn)輸方式對貨物的適用性。

世界航運(yùn)市場上存在4種運(yùn)輸方式：班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸、無船承運(yùn)人運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。義烏潤恒裕物流【義烏到上海全境物流專線】【義烏到寧波全境物流專線】【義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉】【義烏到寧波外貿(mào)進(jìn)倉】義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：ERP之倉庫分類管理的誤區(qū)對倉庫不進(jìn)行細(xì)分有的客戶，自認(rèn)為其原材料簡單，所以，對倉庫沒有進(jìn)行細(xì)分。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是定時(shí)間、定航線、定港口順序和定費(fèi)率。租船運(yùn)輸即不定期運(yùn)輸，指不設(shè)固定的航線和時(shí)間表，按照航運(yùn)市場供求關(guān)系，可以在任何航線上從事營運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)價(jià)尚可協(xié)商，適合于大宗散貨承運(yùn)。無船承運(yùn)人是指從事定期營運(yùn)的承運(yùn)人，但并不擁有或經(jīng)營海上運(yùn)輸所需的船舶，無船承運(yùn)人相對于實(shí)際托運(yùn)人是承運(yùn)人身份，但相對于實(shí)際承運(yùn)人又是托運(yùn)人的身份。對于貨主或托運(yùn)人而言，選擇好適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，決定于貨運(yùn)代理是否精于以下幾個(gè)方面業(yè)務(wù)：

1、運(yùn)輸服務(wù)的定期性，如貨物須在某一固定時(shí)間內(nèi)運(yùn)出則應(yīng)選擇班輪運(yùn)輸;

2、運(yùn)輸速度;

3、運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸速度不是托運(yùn)人或貨主考慮的主要因素時(shí)，運(yùn)價(jià)就成為重要的了;

4、運(yùn)輸?shù)目赡苄?，選擇貨運(yùn)所要托付的船公司前應(yīng)考察其實(shí)力信譽(yù)，以減少海事欺詐而成為受害者的可能性;

5、經(jīng)營狀況和責(zé)任，表面上某一船舶所有人對船舶享有所有權(quán)，而事實(shí)上他將船舶押給銀行，并通過與銀行的經(jīng)營合同而成為經(jīng)營人。這會(huì)給將來貨物運(yùn)輸糾紛訴諸法i院時(shí)的貨主利益帶來負(fù)i面影響。

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金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新意識(shí)增強(qiáng)。當(dāng)前金融機(jī)構(gòu)面臨的競爭越來越激烈。為在競爭中獲得優(yōu)勢，金融機(jī)構(gòu)，比如銀行，不斷地進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

這就促使了金融物流的誕生。這些不計(jì)算價(jià)格的產(chǎn)品跟計(jì)算價(jià)格的產(chǎn)品放在一起，會(huì)造成庫存金額、發(fā)料成本的混亂。金融物流可以幫助銀行吸引和穩(wěn)定客戶，擴(kuò)大銀行的經(jīng)營規(guī)模，增強(qiáng)銀行的競爭能力；可以協(xié)助銀行解決質(zhì)押貸i款業(yè)務(wù)中銀行面臨的“物流瓶頸”――質(zhì)押物倉儲(chǔ)與監(jiān)管；可以協(xié)助銀行解決質(zhì)押貸i款業(yè)務(wù)中銀行面臨的質(zhì)押物評估、資產(chǎn)處理等服務(wù)。