東風福瑞卡駕駛室圖片多年老廠 多利卡駕駛室

秋冬季節(jié)對于卡友來說是危機四伏，伴隨著“西北風”的號角，路上“暗冰”伺機埋伏，“團霧”時不時搞個突然，這場暗藏殺機“自衛(wèi)戰(zhàn)”，卡友們該如何行動呢？團霧出動，這場卡友應該如何出手？

團霧出沒防不勝防，戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表

團霧是秋冬自衛(wèi)戰(zhàn)中的，它戰(zhàn)斗力超群、殺傷力爆表。尤其在早晚高峰時段，霧氣濃、能見度差，車輛云集，一旦前車急停，后車追尾事故在所難免，如果再碰上大貨車出擊，殺傷力難以想象，很可能一下吞噬的就是好幾十條人命！

近幾年這樣觸目驚心的事故時有發(fā)生。15年山西大運高速47輛車因團霧發(fā)生特大交通事故，造成3死7傷。17年滁新高速30余輛車因團霧連續(xù)相撞，造成18人。前2天北京五環(huán)，2輛大貨因為霧氣太濃、能見度太，發(fā)生追尾事故，1死1傷。

而大廣高速9死9傷的大型事故也是由團霧引起的。所以千萬別小瞧團霧，因為它是“流動的讓你防不勝防。

團霧伏擊，知己知彼才能應對高速“伏地魔”

對于卡友來說，走南闖北遇到團霧在所難免。如何平安穿越團霧，你需要了解團霧什么時候出現，哪些路段團霧容易聚集，團霧來了如何應對？知己知彼，才能百戰(zhàn)百勝。

 小心駕駛，平穩(wěn)行車

行車要遵守交通、消防、治安等法律法規(guī)?！岸Y讓三先”，在恰當的情況下，主動避讓各種車輛，應控制車速，保持與前車安全距離，嚴禁違規(guī)超車。前輪離開地面后，左手抓住輪輞的上部向內推，右手抓住輪輞下部向外拉，反復檢查，若前輪有明顯的擺動，說明轉向節(jié)主銷與襯套配合松曠，應作進一步檢查。不能疲勞駕駛，不開英雄車、霸王車，使車輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。

廂式貨車物料運輸途中勤檢查

危險品運輸的事故隱患主要是從泄漏開始的。由于廂式貨車行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，因此，行車途中要勤于檢查。當行駛兩小時后要查看一下桶蓋上有無溢出，用專用扳手擰緊，如密封圈失效應更換；鐵桶之間的充填物有無跌落，車箱底部四周有無泄漏液體，如有應查出漏點，將漏點朝上；捆綁的繩索是否松動等。根據國家關于汽車重要部件的規(guī)定，諸如總成類的化油器、發(fā)動機、分電器、發(fā)電機、變速箱等，出廠時必須隨附產品說明書、合格證，以便指導修理時的安裝調試以及后期維護。在高溫季節(jié)時，液體會膨脹，更換密封圈時要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過急液體噴出傷人。

選擇行駛路線得當，行車時間恰當

運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能為了路近而走復雜的路段。行車要遠離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄漏再過境。廂式貨車不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。在連續(xù)下坡的路段行駛，老司機慣用發(fā)動機制動，這種方式安全可靠，有利于及時降速或停車。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬一發(fā)生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速將車開往空曠地帶，遠離人群、水源。廂式貨車一旦發(fā)生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關部門報警。

要使車輛中止而不損壞發(fā)動機，車輪需要以某種辦法與發(fā)動機斷開。使咱們能夠輕松地將旋轉著的發(fā)動機連接到沒有旋轉的變速器上。

     將油污擦掉，再換用干擦布完全清洗一次。若是有異響咱們要查看離合器從動盤改變或減震繃簧折斷，會發(fā)生改變振蕩噪聲。

    此刻應修補或替換從動盤?？倸w咱們在平常養(yǎng)護駕駛室的也要常常保護駕駛室中外飾件以及底盤件的好壞