天津鋼支撐施工性價比出眾“本信息長期有效”

深基坑內支護結構擋墻的支撐系統(tǒng)

工業(yè)與民用建筑中,深基坑內支護結構擋墻的支撐系統(tǒng)常用的有鋼結構支撐和鋼筋混凝土結構支撐，地鐵鋼支撐就是常用的鋼管支撐，一般采用直徑Φ609(或直徑Φ580 、Φ406 )鋼管余料接長常用壁厚有10、12、14、16mm 。

地鐵鋼支撐在使用前后和使用過程中的相關注意事項：

1、施工前應熟悉支撐系統(tǒng)的圖紙及各種計算情況，掌握開挖及支撐設置的方式、預頂力及周圍環(huán)境保護的要求。

2、施工過程中應嚴格控制開挖和支撐的程序及時間，對支撐的位置(包括立柱及立柱樁的位置)、每層開挖深度，預加頂力(如需要時)鋼圍檁與圍護體或支撐與圍檁的密貼度應做周密檢查。

3、全部支撐安裝結束后，仍應維持整個系統(tǒng)的正常運轉直至支撐全部拆除。

4、作為性結構的支撐系統(tǒng)尚應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204 的要求。

地鐵用鋼支撐拆除方法:當鋼支架下的結構應用

地鐵用鋼支撐拆除方法：

當鋼支架下的結構應用到鋼支架上，此時混凝土達到一定強度時，可以將鋼支架拆除。

在地鐵用鋼架進行拆卸之前，在每根鋼管與鋼管的連接處都要設置一個支架來固定鋼管。然后在管端的千斤頂座上設置千斤頂，對千斤頂進行操作，使千斤頂逐漸卸管。然后當千斤頂完全放松后，將千斤頂減壓并移出后，將預應力端處的鋼楔移出;此時，每根鋼管連接處的螺栓可以松開，以支撐圍檁。拆下螺栓后，將鋼管吊至地面，然后運至起吊點。鋼管可通過吊裝裝置吊出基坑。鋼管的固定端和鋼筋的圍檁(預埋件)，鋼架制造商，可通過氧焊切斷和拆除。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個部件分割出去。

斜支撐批發(fā)法蘭平整

(1)斜支撐材料和設備應仔細檢查和驗收，合格的材料和設備應編號和登記，以防止在項目中使用不合格的材料和設備。

(2)斜支撐材料的截面和壁厚符合設計要求。管段表面筆直，沒有嚴重的腐蝕和變形。的斜支撐批發(fā)法蘭平整，垂直，螺孔不破損，柔性軸環(huán)端部完整無損，管壁焊縫齊全。

(3)需要焊接的，必須嚴格按規(guī)范執(zhí)行。焊縫必須全焊接，寬度和高度要符合設計要求，焊縫表面均勻，不允許有孔隙，夾渣，裂縫，肉瘤等現(xiàn)象。