巴中市立式擺線針輪減速機零售商的行業(yè)須知偉鑫減速機品質優(yōu)良

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發(fā)布時間：2020-07-24 13:15

XLD系列擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒嚙合實現減速的一種機械。該機分臥式、立式、雙軸型和直聯型等裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)的首的選設備。X﹨B系列擺線針輪減速機區(qū)別偉鑫減速機廠銷售經理為您介紹一下X系列與B系列擺線針輪減速機區(qū)別1：從減速機的命名上解釋，B系列代表著按照國家的化工部門頒布的標準生產的為B系列擺線針輪減速機。產品型號（立式安裝）： XLD1-12減速機：XLD1 XLD2 XLD3 XLD4 XLD5 XLD6 XLD7 XLD8 XLD9 XLD10 XLD11 XLD12 減速比范圍： 9 11 17 23 29 35 43 47 59 71 87 X擺線針輪減速機型號表示方式

XWD5-7.5-43-B3

X代表X系列擺線針輪減速機

W代表標準底腳安裝，此外L代表法蘭式安裝

5代表為機型號（其它機型號詳見：本頁文章尾部擺線針輪減速機型號對照表）

7.5代表輸入電機功率7.5KW

43代表減速比（其它速比詳見：擺線針輪減速機速比）

B3代表安裝形式

擺線針輪減速機的發(fā)展

1926年德國人L．Braren發(fā)明了擺線針輪減速器，他是在少齒差行星傳動結構上，首先將變幅外擺線的內側等距曲線用作行星輪齒廓曲線而把圓形作為中心輪齒廓曲線，和漸開線少齒差行星傳動模式一樣，保留z—X—F類N型行星齒輪傳動。擺線針輪傳動較之普通漸開線齒輪或蝸輪傳動的優(yōu)點是：高傳動比和；滿載效率：在大負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳遞效率。同軸輸出，結構體積小和重量輕；傳動平穩(wěn)和噪聲低。由于擺線針輪傳動同時嚙合的齒數要比漸開線外齒輪傳動同時嚙合的齒數多，因而承載能力較大，嚙合效率要高；還由于擺線輪和針輪的輪齒均可淬硬、精磨，較漸開線少齒差傳動中內齒輪的被加工性能要好，齒面硬度更高，因而使用壽命要長；加上擺線輪的加工技術已經過關，專業(yè)加工設備齊全，擺線輪已納入專業(yè)通用件，在國內已做到通用化批量生產，生產成本下降，因此擺線針輪傳動的減速器當前廣為應用。擺線針輪減速技術至今，雖在品種、規(guī)格等方面做了不少改進，但再沒有作本質、原理上的創(chuàng)新?，F今擺線針輪減速器，其原理和結構還是1926年德國的原型。

目前，擺線針輪的研究在國內外都在積極發(fā)展，日本住友重機械株式會社的“80系列”極大提高了性能，從1990年開始，住友機械株式會社在“80系列”的基礎上推出新“90樣本”的擺線針輪減速器，它的機型由15種擴大為21種，傳動比由8種擴大為16種。我國對日本提高擺線針輪減速器性能的主要技術措施已進行較深入的分析，而且在趕超世界水平方面也有自己的創(chuàng)新成果，如符合工程實際的對擺線輪與輸出機構受力進行分析及擺線輪齒形的優(yōu)化設計等。據科學分析了擺線輪齒面的接觸受力情況,指出:(1)齒面與針齒套之間存在著柔性沖擊和滑動摩擦,認為接觸處完全為純滾動的認識是不夠全的面的。

擺線針輪減速機所傳遞的大功率為132KW，輸入軸轉速為1800r/min。美國在研究直升飛機傳動裝置時所做的擺線針輪傳動試驗樣機，采用四片擺線輪，可以保證輸入軸動平衡的新結構，輸入轉速達2000r/min，傳動功率達205KW。