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塔吊基礎(chǔ)設(shè)置在建筑物內(nèi)一般是因?yàn)閳?chǎng)地受限或周圍既有建筑物影響,或者是存在裙房及主樓的情況。若是筏板厚度能達(dá)到塔吊基礎(chǔ)高度,通過(guò)局部鋼筋加強(qiáng),經(jīng)過(guò)驗(yàn)算一般都能滿足要求,設(shè)計(jì)方若沒(méi)有配合施工單位的態(tài)度,這事一般難成。從施工角度看:塔吊設(shè)置在建筑物內(nèi)對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)是不得已而為之,因?yàn)檫@回打亂土方開(kāi)挖、坡道留設(shè)、基礎(chǔ)施工的正常安排。同時(shí),就塔吊基礎(chǔ)本身施工而言,在基坑內(nèi)相對(duì)于基坑上,無(wú)疑會(huì)增加難度。塔吊安裝時(shí),若吊車進(jìn)入基坑,則在安裝期間,土方挖運(yùn)將無(wú)法進(jìn)行(若基坑足夠大,則另當(dāng)別論),影響工期; 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
1.塔機(jī)安裝工作中的注意事項(xiàng)1.1整個(gè)塔機(jī)安裝工程由安裝小組負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,明確訊號(hào),項(xiàng)目部負(fù)責(zé)配合。1.2安裝塔機(jī)過(guò)程中,在拼裝塔臂的方向和塔身周圍10米范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線,并有警戒人員值班,嚴(yán)禁在警戒區(qū)內(nèi)有閑人走動(dòng)或停留。1.3凡進(jìn)入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽,高空作業(yè)人員要系好安全帶,足穿軟底鞋,操作人員思想必須高度集中,不要讓零件或工具從高處掉下來(lái),嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定。1.4升塔時(shí),風(fēng)力不得超過(guò)四級(jí),遇雨要停止安裝,夜間不得安排安裝作業(yè)。1.5所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏板必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏板對(duì)準(zhǔn),否則,將無(wú)法頂升。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
另外為了節(jié)省能耗,合理利用功率,在負(fù)荷經(jīng)常變化的情況下,也必須具有輕載高速,重載低速的性能。(3)在建筑工地戶外使用建筑工地戶外條件惡劣,電源質(zhì)量不佳,外部環(huán)境影響大,檢查維修較困難,因此電氣系統(tǒng)的可靠性即為重要。(4)各機(jī)構(gòu)負(fù)載特點(diǎn)不同塔機(jī)有起升、回轉(zhuǎn)、變幅、運(yùn)行、頂升、電纜卷放等機(jī)構(gòu),個(gè)機(jī)構(gòu)的負(fù)載特點(diǎn)區(qū)別很大。如起升機(jī)構(gòu)為位能負(fù)載,負(fù)荷不變時(shí)為恒轉(zhuǎn)矩,上升時(shí)為阻力負(fù)載,下降時(shí)為動(dòng)力負(fù)載;回轉(zhuǎn)、變幅則主要傳遞水平負(fù)荷,起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)要客服較大的慣性。負(fù)載特點(diǎn)不同,在選擇電機(jī)、確定傳動(dòng)方案和調(diào)速方法,操作使用方面也要有不同的要求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
除平衡重外,還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一則可發(fā)揮部分配重作用,二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離,以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系,而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀,輕型塔機(jī)一般至少要3~4t,重型的要近30t。塔吊如何選型一、選型主要是工作幅度、起重高度和起重量。二、塔吊如何定位滿足塔吊覆蓋面和供應(yīng)面的要求滿足塔吊與外腳手架的距離滿足群塔的施工安全距離滿足與輸電線的安全距離 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制