減速機(jī)的試運(yùn)行說(shuō)明
1、磨損快
因?yàn)樾碌臏p速機(jī)元件在進(jìn)行加工、裝置以及調(diào)控這些作業(yè)的時(shí)候,協(xié)作面接觸的面積相對(duì)也比較小,而運(yùn)用的扭距大一些。減速機(jī)運(yùn)作流程里,元件外部的凹凸部分相互嵌合抵觸,磨落下來(lái)的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與抵觸,愈加快了零件協(xié)作表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)簡(jiǎn)略構(gòu)成零部件的磨損,磨損速度過(guò)快。這時(shí),假設(shè)超負(fù)荷工作,則可能導(dǎo)致零部件的損壞,出現(xiàn)問(wèn)題。
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減速機(jī)的試運(yùn)行說(shuō)明
1、發(fā)生松動(dòng)
新出廠(chǎng)的部件,可能存在一點(diǎn)形態(tài)和匹配程度上的差異性,在運(yùn)用一開(kāi)始的時(shí)候,因?yàn)槭艿阶矒?、振?dòng)等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等要素的影響,加上磨損過(guò)快等原因,使原本緊固的零部件發(fā)生松動(dòng)。
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