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關于壓縮空氣中含油的問題已經(jīng)老生常談，其實在理想情況下，壓縮空氣中不應存在任何油，能夠完全避免壓縮空氣中的油是比較理想的狀態(tài)。目前市面上的無油空氣壓縮機非常受歡迎，主要分為兩種，一種是真的無油空壓機，另一種則是被標記為“無油”空壓機，但實際上它們只是“技術”性無油。從這種結構不難看出，其構造是非常簡單的，制造難度不高，但可靠性可以得到保障。真的無油和技術性無油的區(qū)別無油空氣壓縮機的定義無油空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。因此，無油壓縮機重要的一點是空氣中含油量基本沒有。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2.壓縮機轉速降低使排氣量降低空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。一般情況下，螺桿空壓機只適合壓縮氣體，在出冷凝器之前就應該加干燥機，以防液態(tài)的制冷劑流入壓縮機，以防產生"敲缸"的現(xiàn)象。3.氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環(huán)等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經(jīng)驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100，對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100，鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。4 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

壓縮機的聳起管道處必須裝設送氣閥門和逆止閥。如果氣動工具中的潤滑液不慎滲入了水氣，會影響潤滑液的效果，增加維修次數(shù)，降低設備的使用壽命。閥門用來控制壓縮機的工況點，逆止閥在空氣壓力突然劇增后管道壓力高于壓縮機出口時，防止壓縮機反轉，以防破壞葉輪和電機反轉。工作壓力（排氣壓力）的選型當用戶準備選購壓縮機時，要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1~2bar的余量，再選擇空壓機的壓力，（該余量是考慮從空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1~2bar之間適當考慮壓力余量）。當然，當管路通徑的大小和轉彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉彎點越少，則壓力損失越小