移動(dòng)式集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)誠(chéng)信企業(yè)推薦

張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備船用吊機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)：

大型化

     近年來(lái)，大型化工程趨勢(shì)加速，隨著大型項(xiàng)目的開(kāi)工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)為大型起重機(jī)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。產(chǎn)品操作方便、傳動(dòng)靈活、使用安全、大大提高了企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。而且由于生產(chǎn)廠家眾多，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，產(chǎn)品利潤(rùn)空間愈來(lái)愈窄，大噸位產(chǎn)品的利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中小噸位產(chǎn)品，并且許多大型船用吊機(jī)企業(yè)都在加快大型起重機(jī)的研制，所以大型化是船用吊機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)之二。

      伴隨著綜合國(guó)力的增強(qiáng)，我國(guó)對(duì)大型船用吊機(jī)的需求逐漸擴(kuò)大，同時(shí)為了節(jié)省人力物力，對(duì)于船用吊機(jī)的自動(dòng)化要求也越來(lái)越高，所以大型化和自動(dòng)化就是我國(guó)船用吊機(jī)發(fā)展的兩個(gè)必然趨勢(shì)。上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉(zhuǎn)油缸且二次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體中部的油缸座鉸接，翻轉(zhuǎn)架體的下端側(cè)面設(shè)有上限位柱，活動(dòng)柱上端側(cè)面設(shè)有對(duì)應(yīng)上限位柱的下限位柱。遼寧萬(wàn)聯(lián)液壓熱力制造有限公司也會(huì)在大型化和自動(dòng)化方面深入鉆研，集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備為客戶(hù)帶來(lái)符合時(shí)代需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)實(shí)現(xiàn)貨物輸送的立體流程，無(wú)需人工和行吊等高輸送率特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、工作、安全可靠。但它像車(chē)一樣，在運(yùn)行過(guò)程中也需要經(jīng)常的保養(yǎng)和更換零部件，那如何保養(yǎng)和維護(hù)呢？

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的保養(yǎng)

1、吊車(chē)在正常使用情況下，累計(jì)工作300個(gè)小時(shí)或使用一個(gè)月應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)。

2、檢查換向閥，升降油缸、轉(zhuǎn)向油缸、液壓馬達(dá)工作是否正常。

3、檢查各進(jìn)出油口接頭有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；進(jìn)出油管有無(wú)老化現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理或更換。

4、柴油機(jī)應(yīng)按柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)定期保養(yǎng)。

   對(duì)集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè)為主要的要素：于集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)說(shuō)，油是它的作業(yè)動(dòng)力來(lái)歷。5、重點(diǎn)對(duì)集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力、流量、溫度進(jìn)行觀察。在其使用過(guò)程中，難免會(huì)遇到'饑饉'。致使翻轉(zhuǎn)機(jī)液壓泵供油量缺乏因素有：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不行；吸油過(guò)濾器濾網(wǎng)堵塞；油箱中油量缺乏或吸油管徑過(guò)小造成吸油艱難；密封不嚴(yán)，不走漏，空氣侵入內(nèi)部；油的粘度過(guò)大；液壓泵軸向及徑向空隙過(guò)大、內(nèi)泄增大。找出了致使油量缺乏的因素，就能夠di一時(shí)間做出應(yīng)對(duì)計(jì)劃。