濱海新區(qū)客貨后處理尿素系統(tǒng)維修價(jià)格值得信賴「多圖」

【源鑫恒業(yè)為您推薦--汽車后處理尿素系統(tǒng)維修】

根據(jù)中國的實(shí)際狀況，歐洲路線更有競爭力。所以對(duì)國內(nèi)重型柴油車來說，SCR系統(tǒng)是中重型柴油汽車節(jié)能減排、達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)的合適選擇，而車用尿素溶液是其必須配制。應(yīng)該說在SCR系統(tǒng)中，重要的就是還原劑——尿素溶液。

但是國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)表明，SCR技術(shù)路線并不適用于輕型車用柴油機(jī)，因?yàn)閷?duì)于輕型車用柴油機(jī)來說，SCR系統(tǒng)體積大，缺少足夠安裝空間，成本也較高，所以建議輕型車用柴油機(jī)的技術(shù)路線為電控高壓共軌系統(tǒng) 冷卻EGR DOC/POC。

純正的車用尿素是不防凍的！他的凝固點(diǎn)在零下11攝氏度，但是任何車輛SCR系統(tǒng)均自帶尿素罐解凍加熱功能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到60度，尿素液溫度溫度低于零下5攝氏度，從發(fā)動(dòng)機(jī)水泵通往尿素罐的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液將開啟循環(huán)流動(dòng)，以解凍尿素罐內(nèi)結(jié)晶的尿素液體。SCR系統(tǒng)中加注自來水，代替去離子水，因小失大造成故障，等于丟西瓜撿芝麻。

  由于SCR進(jìn)入工作是需要發(fā)動(dòng)機(jī)排溫達(dá)到200多攝氏度，所以在低溫狀態(tài)下是不會(huì)噴射尿素液的，這樣就給解晶的尿素液提供足夠的時(shí)間。因此即使在寒冷的地區(qū)也不需要添加所謂的低溫尿素液。

屏蔽尿素減少消耗

有一些司機(jī)會(huì)通過屏蔽尿素溶液來減少尿素的消耗，從而縮減購買使用尿素溶液的開支。

例如通過刷ECU、在車輛上面加裝模擬器，或者在后處理器的傳感器上加上螺絲，實(shí)現(xiàn)車輛尿素少噴射甚至不噴射。

其實(shí)SCR系統(tǒng)長期不工作會(huì)導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，長期缺乏液體的浸泡也會(huì)使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞。