250噸提梁機(jī)詢問報(bào)價(jià)「多圖」

提梁機(jī)中天車起升系統(tǒng)的組成

提梁機(jī)的天車起升系統(tǒng)由車架、箱梁吊具、動(dòng)滑輪組、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪、均衡滑輪、卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備組成。

     對(duì)于定點(diǎn)起吊的提梁機(jī)，為適應(yīng)起吊20m、24 m、32m砼箱粱的需要，吊梁行車裝有縱向位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整通過推力液壓缸或柔性牽引機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，為保證準(zhǔn)確的落梁位置，吊梁行車還裝有橫向位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整通過推力液壓缸實(shí)現(xiàn)。

     提梁機(jī)吊梁時(shí)要求箱形梁的姿態(tài)基本位于水平面內(nèi)，只要采用同型號(hào)的卷揚(yáng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，且同步啟動(dòng)，就能滿足這一要求。

     卷揚(yáng)機(jī)安裝有載荷限制器，如果載荷超過允許載荷時(shí)，會(huì)有報(bào)警提示。

     同時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)設(shè)有自動(dòng)下降功能，當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)吊起重物而動(dòng)力系統(tǒng)突然發(fā)生故障時(shí)，通過自動(dòng)下降功能可實(shí)現(xiàn)無動(dòng)力平穩(wěn)下降。

     起升機(jī)構(gòu)設(shè)有雙制動(dòng)裝置，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的高速端和低速端(卷筒)均設(shè)有制動(dòng)器。

提梁門機(jī)是預(yù)制梁場(chǎng)專用的一種龍門式起重機(jī)，通常情況下都是一對(duì)共同抬吊作業(yè)。它由四根支腿，兩根主梁，兩根地梁、司機(jī)室及配套天車和大車支行機(jī)構(gòu)組成。一般用來安裝在預(yù)制梁場(chǎng)用抬吊預(yù)制梁片放到運(yùn)梁炮車上便于運(yùn)輸?shù)郊芰菏┕がF(xiàn)場(chǎng)，也可用來架設(shè)一此橋梁使用。提梁機(jī)門的銷售模式已經(jīng)由傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)員跑市場(chǎng)、跟項(xiàng)目的方式在逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售的模式。提梁機(jī)技術(shù)要求1，提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度低，以提高預(yù)制梁對(duì)位精度和減少對(duì)提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊。

主體結(jié)構(gòu)

 提梁機(jī)的主體結(jié)構(gòu)用來承受砼箱梁載荷，安裝走行系統(tǒng)、天車起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、駕駛室、人行走臺(tái)等相關(guān)機(jī)電設(shè)備，其主體結(jié)構(gòu)包括4條支腿、端橫梁與主梁。根據(jù)需要，主梁有單梁與雙梁形式，主體結(jié)構(gòu)一般采用抗扭性能好的箱形梁形式。提梁機(jī)的主體結(jié)構(gòu)是決定提梁機(jī)安全性的至關(guān)重要部分，主體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、與穩(wěn)定性要符合規(guī)范要求，設(shè)計(jì)方與生產(chǎn)方為了降低成本，都對(duì)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，工況劃分、荷載分析、計(jì)算工具、計(jì)算手段是否合理、正確，是決定提梁機(jī)能否安全使用的關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素。本公司出產(chǎn)的電動(dòng)平車種類繁多，利用先進(jìn)的技術(shù)制造，符合國內(nèi)外比較標(biāo)準(zhǔn)，外在美觀大方，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，可根據(jù)用戶自身的實(shí)際需要為用戶進(jìn)行車輛的改裝，完善的售后可以避免您的后顧之憂，熱情歡迎廣大用戶進(jìn)行選購。