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倉儲(chǔ)物流的需求

倉儲(chǔ)物流的供給資源與需求資源不配套供給方面的資源豐富。如交通倉儲(chǔ)資源。但供給資源的組織程度低。缺乏專業(yè)化的倉儲(chǔ)物流企業(yè)。而需求方面的資源相對短缺。些企業(yè)的倉儲(chǔ)物流需求往往通過內(nèi)部物流組織予以滿足，如鋼鐵企業(yè)和制造企業(yè)。缺乏信息要素和金融要素的支撐我國企業(yè)發(fā)展倉儲(chǔ)物流業(yè)，尚缺乏基本的信息要素支撐和金融支撐。其中，信息業(yè)的支撐需要政府在公共信息網(wǎng)絡(luò)方面的基礎(chǔ)投資和企業(yè)電子商務(wù)的成熟，而金融業(yè)支撐方面，我國尚未形成資本市場。倉儲(chǔ)業(yè)社會(huì)化程度低長期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，倉儲(chǔ)業(yè)形成部門分割地區(qū)分割自備倉庫使用。不能發(fā)揮社會(huì)的整體功能。從而導(dǎo)致倉庫建設(shè)重復(fù)利用率低設(shè)備陳舊資金分散等局面。

倉儲(chǔ)物流發(fā)展

工業(yè)倉儲(chǔ)物流將與交通運(yùn)輸業(yè)日益緊密融合，伴隨著工業(yè)倉庫多功能性提高，倉庫變成關(guān)鍵的原材料儲(chǔ)存和制成品送貨管理中心，電動(dòng)叉車被很多應(yīng)用，難題也很突顯：①車輛運(yùn)輸及電動(dòng)叉車不清理、車輛狀況下降、使用壽命降低②庫存量倉儲(chǔ)貨架和承運(yùn)公司托盤批發(fā)污穢、新品進(jìn)庫導(dǎo)致二次污染，成色毀壞、或?qū)е绿嵩鐡p毀③地面油漬殘留廣泛、側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)性增加。

倉儲(chǔ)服務(wù)是物流環(huán)節(jié)中一直被議論的話題，在倉儲(chǔ)服務(wù)中，很多環(huán)節(jié)都是在影響著服務(wù)質(zhì)量和進(jìn)度的，比如倉庫的設(shè)計(jì)、設(shè)備的配置等，在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，無論是理論還是實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，倉儲(chǔ)服務(wù)的庫存管理都起著很重要的作用，倉庫管理的思路影響著供應(yīng)鏈的發(fā)展。倉儲(chǔ)服務(wù)的庫存管理很多人以為就是不斷地減低庫存金額，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，降低金額是庫存管理的一個(gè)目標(biāo)，但并不是目標(biāo)，庫存管理是要實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的接貨、保存貨、發(fā)貨準(zhǔn)確和，讓企業(yè)的庫存水平的指標(biāo)更優(yōu)。