3.5千瓦異步電機啟動廠家報價 紹興上風電機

一般電機在多高的溫度下能夠正常工作?

　　三相異步電動機一般電機在多高的溫度下能夠正常工作?電機能夠承受多高的溫度?
　　答：如果測量電機蓋的溫度超過環(huán)境溫度 25 度以上時，表明電機的溫升已經(jīng)超出了正常的范圍，一般電機溫升應該在 20 度以下。一般電機線圈是由漆包線繞而成，而漆包線在溫度高于 150 度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落，造成線圈短路。當線圈溫度在 150 度以上時電機外殼所表現(xiàn)出的溫度在 100 度左右，所以如果以其外殼溫度為依據(jù)則電機所承受的溫度為 100 度。

      電機的溫度應在 20 攝氏度以下，即電機端蓋的溫度超過環(huán)境溫度應小于 20 攝氏度，但電機發(fā)熱超過 20 攝氏度的原因是什么?
　　答：電機發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁或電機效率低等造成，正常情況則是電機長時間大電流運轉。

      什么原因導致電機會發(fā)熱?這是一個怎樣的過程?
　　答：電機負載運行時電機內有功率損耗，終都將變成熱能，這就會使電機溫度升高，超過了周圍環(huán)境溫度。電機溫度比環(huán)境溫度高出的值稱為升溫。一旦有了升溫，電機就要向周圍散熱;溫度越高、散熱越快。當電機單位時間發(fā)出的熱量等于散出的熱量時，電機溫度不再增加，而保持著一個穩(wěn)定不變的溫度，即處于發(fā)熱與散熱平衡的狀態(tài)。

      一般點擊允許溫升是多少?電機的溫升對電機中的哪個部分影響?是怎么定義的?
　　答：電機負載運行時，從盡量發(fā)揮它的作用出發(fā)，所帶負載即輸出功率越大越好(若不考慮機械強度)。但是輸出功率越大、損耗功率越大，溫度越高。我們知道，電機內耐溫薄弱的東西是絕緣材料，如漆包線。絕緣材料耐溫有個限度，在這個限度內，絕緣材料的物理、化學、機械、電氣等各方面性能都很穩(wěn)定，其工作壽命一般約為 20 年。超過這個限度，絕緣材料的壽命就急劇縮短，甚至會燒毀。這個溫度限度，稱為絕緣材料的允許溫度。絕緣材料的允許溫度，就是電機的允許溫度;絕緣材料的壽命，一般就是電機的壽命。

電機堵轉實驗有什么意義？

電機堵轉試驗是電動機進行檢查試驗和型式試驗的關鍵項目，通過堵轉試驗研究可以作為判定電機的哪些性能分析指標？又可以及時發(fā)現(xiàn)電機的哪些制造或設計存在缺陷？

堵轉試驗的常用方法：

堵轉試驗的電壓值可按照電機額定電壓選擇，                                                值Zd 。電機依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。變頻調速電機變頻器驅動的電動機的統(tǒng)稱。實際上為變頻器設計的電機為變頻電機，電機可以在變頻器的驅動下實現(xiàn)不同的轉速與扭矩，以適應負載的需求變化。防爆電機一種可以在廠所使用的一種電機，運行時不產(chǎn)生電火花。防爆電機主要用于煤礦、石油、石油化工和化學工業(yè)。此外，在紡織、冶金、城市煤氣、交通、糧油加工、造紙、等部門也被廣泛應用。

當采用恒流法堵塞轉子時，轉子應被堵塞而不能旋轉(對于繞線轉子馬達，轉子也應短路) ，定子繞組通電，電壓由穩(wěn)壓器調節(jié)，使電壓從零開始逐漸上升，當節(jié)能電動機的電流達到額定電流 ik 時，停止升壓并測量電壓 uk 和 ik 值。

時，可以采用無三相電源，單相電源的方法，這次沒有制動轉子，從而簡化了操作測試程序（不推薦）。當三相電源的方法來阻止馬達軸，所述轉子不動。要提醒的是，測試，功率計使用低功率因數(shù)表。

檢查進行試驗時，通過堵轉試驗研究可以根據(jù)考機繞組的焊接工作質量、檢查定子、轉子電抗是否能夠正常、檢查籠型轉子是否斷條、還可以提高檢查學生使用的轉子極數(shù)是否選擇合適（這是在堵轉試驗中非常容易分析發(fā)現(xiàn)的問題）。

電動機如何發(fā)生電磁噪聲的？
電機噪聲是各類頻率和差異強度的混亂聲音的組合，這種令人討厭的噪聲對人類的危害是眾所周知的。噪聲往往陪伴振動而發(fā)生，振動過大還會損壞其他設備。

  電機運行時氣隙中存在基波磁場和一系列諧波磁場，這些磁場彼此浸染發(fā)生切向力，從而發(fā)生切向電磁轉矩以外，還會發(fā)生隨時間和空間變革的徑向力。

  一般環(huán)境下，電機氣隙中存在各類次數(shù)、各類頻率的旋轉徑向電磁力波。每個徑向力波都別離浸染在定、轉子鐵心上，使定子鐵心和機座以及轉子呈現(xiàn)隨時間周期性變革的徑向變形，即產(chǎn)生振動，振動頻率就是力波浸染的頻率。由于轉子鐵心剛度很大，所發(fā)生的振動量很小，故一般僅思量定子鐵心和機座的振動。電磁噪聲主要是由于定子的振動使周圍氛圍脈動而引起的氣載噪聲。

  徑向力波的階次數(shù)越低，鐵心彎曲變形的相鄰兩支點間間隔越遠，鐵心剛度相對較差，徑向變形也越大。定子鐵心變形量約與力波次數(shù)的四次方成反比，與力波幅值成正比，故幅值較大的低次數(shù)徑向力波是引起電磁噪聲的主要來源、另外，應出格留意的是，鐵心和機座都有必然的固有振動頻率，當徑向力波頻率與該固有頻率靠近甚至溝通時，會產(chǎn)生諧振，這時鐵心振動及輻射噪聲將大大增加。

  由于基波磁場幅值較大，且若沒有基波磁場，電機就不能事情，故由它發(fā)生的倍頻噪聲是不能制止的。但由于其力波次數(shù)較高（除2極電機外），頻率較低，噪聲輻射效率較量低，因此，除功率較大的2極電機外，倍頻噪聲一般都較小。

變頻電機系統(tǒng)節(jié)能技術

變頻電機節(jié)能概念：主要包括更新淘汰低效電動機及高耗電設備；節(jié)能電動機概念和技術，合理匹配電動機系統(tǒng)，提高電動機效率；以先進的電力電子技術傳動方式改造傳統(tǒng)的機械方式，實現(xiàn)被拖動裝置控制和設備制造；推廣軟啟動裝置、無功補償裝置、計算機自動控制系統(tǒng)技術、優(yōu)化電動機系統(tǒng)的運行和控制。

電動機的損耗和效率：
電動機在將電能轉換為機械能的時候，本身也消耗一部分能量。這些損耗一般可分為繞組損耗、鐵芯損耗、風摩損耗和負載雜散損耗。 電動機的效率是有效輸出功率與輸入功率之比。有效輸出功率是輸入功率與電動機本身功耗之差。有效地減少自身功耗可以達到提高電動機效率的目的。
電動機：
電動機（YX、YX 等系列）通常指三相異步電動機。效率水平能達到或超過電動機能效（GB18613-2002）所規(guī)定的節(jié)能評價值的電動機。
電動機能效：
電動機能效是“中小型三相異步電動機能效限定值及節(jié)能評價值”，號為GB18613-2002。由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局于2002年1月10日發(fā)布，2002年8月1日實施。能效限定值是電動機低效率允許值，是強制性指標；節(jié)能評價值是電動機的認定值，是推薦性指標。