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亮點(diǎn)裝備——delta并聯(lián)機(jī)器人廠家直銷

應(yīng)用領(lǐng)域并聯(lián)機(jī)構(gòu)多用于需要高剛度、、高速度，無需大空間的場(chǎng)合，具體應(yīng)用包括：1、食品、、電子、化工行業(yè)的分揀、搬運(yùn)、裝箱等。并聯(lián)機(jī)器人是什么？看了下篇文章就徹底了解了并聯(lián)機(jī)器人在包裝行業(yè)應(yīng)用2、模擬運(yùn)動(dòng)如飛行員三維空間訓(xùn)練模擬器；工程模擬器，如船用搖擺臺(tái)等；檢測(cè)產(chǎn)品在模擬的反復(fù)沖擊、振動(dòng)下的運(yùn)行可靠性；娛樂運(yùn)動(dòng)模擬臺(tái)。

目前，食品行業(yè)在原料加工環(huán)節(jié)的非標(biāo)設(shè)備讓前端自動(dòng)化程度基本完善，在末端包裝環(huán)節(jié)，由于產(chǎn)品個(gè)性化、多樣化成為市場(chǎng)需求趨勢(shì)，非標(biāo)設(shè)備整線固定生產(chǎn)的模式已無法滿足生產(chǎn)的柔性化需求。近年來，并聯(lián)機(jī)器人因其占地面積小，速度節(jié)拍快，柔性化高的特點(diǎn)在食品末端包裝的裝箱/裝托、分揀、理料、轉(zhuǎn)線等工藝上大量應(yīng)用。

隨著并聯(lián)機(jī)器人在市場(chǎng)中的應(yīng)用日益廣泛，已成為工業(yè)機(jī)器人需求增長(zhǎng)的新生力量。數(shù)據(jù)顯示，2017年并聯(lián)機(jī)器人銷量約3000臺(tái)，同比增長(zhǎng)87.5%。除傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人“四大家”外，國內(nèi)也有不少機(jī)器人廠家涉足并聯(lián)機(jī)器人業(yè)務(wù)，其中產(chǎn)品線要數(shù)勃肯特機(jī)器人。隨著并聯(lián)2軸、并聯(lián)3軸、并聯(lián)4軸、并聯(lián)6軸、串并混聯(lián)5軸、串并混聯(lián)6軸及桌面串聯(lián)6軸機(jī)器人的不斷問世，勃肯特已成為全球一家擁有并聯(lián)機(jī)器人本體全系列產(chǎn)品的企業(yè)。

當(dāng)統(tǒng)籌分配系統(tǒng)中相互協(xié)作的某臺(tái)機(jī)器人發(fā)生故障后，任務(wù)分配算法會(huì)將該機(jī)器人的任務(wù)自動(dòng)分配至其他正常機(jī)器人的抓取任務(wù)中，以保障正常的抓取效率，當(dāng)故障機(jī)器人恢復(fù)正常后，其他機(jī)器人會(huì)將任務(wù)自動(dòng)分配回原故障機(jī)器人以繼續(xù)進(jìn)行抓取任務(wù)；當(dāng)視覺檢測(cè)到來料過于密集時(shí)，統(tǒng)籌分配系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低傳送帶速度，保證機(jī)器人的正常抓取效率，當(dāng)視覺檢測(cè)來料過于稀疏時(shí)，傳送帶速度則會(huì)自動(dòng)提高，以達(dá)到抓取要求。統(tǒng)籌分配所搭載的BeMotion運(yùn)動(dòng)控制器，支持Scara/Delta/Stewart平臺(tái)/串聯(lián)六軸等機(jī)器人模型,因此，可廣泛應(yīng)用于多種應(yīng)用場(chǎng)景。

并聯(lián)機(jī)器人和傳統(tǒng)工業(yè)用串聯(lián)機(jī)器人在哲學(xué)上呈對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系，和串聯(lián)機(jī)器人相比較，并聯(lián)機(jī)器人具有以下特點(diǎn)：（1）無累積誤差，精度較高；（2）驅(qū)動(dòng)裝置可置于定平臺(tái)上或接近定平臺(tái)的位置，這樣運(yùn)動(dòng)部分重量輕，速度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好；（3）結(jié)構(gòu)緊湊，剛度高，承載能力大；（4）完全對(duì)稱的并聯(lián)機(jī)構(gòu)具有較好的各向同性；（5）工作空間較小；并聯(lián)機(jī)構(gòu)（Parallel Mechanism，簡(jiǎn)稱PM），可以定義為動(dòng)平臺(tái)和定平臺(tái)通過至少兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)鏈相連接，機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)或兩個(gè)以上自由度，且以并聯(lián)方式驅(qū)動(dòng)的一種閉環(huán)機(jī)構(gòu)。

并聯(lián)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)劃進(jìn)行研究,針對(duì)拾放操作提出更加平滑和性能更優(yōu)的軌跡規(guī)劃,研究的目標(biāo)是為了提高Delta機(jī)器人的拾放操作速度和優(yōu)化控制等各方面性能。首先,分析了本實(shí)驗(yàn)室的Delta并聯(lián)機(jī)器人的正解運(yùn)動(dòng)學(xué)、逆解運(yùn)動(dòng)學(xué)。實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)提供運(yùn)動(dòng)學(xué)求解。接著對(duì)典型的拾放操作的運(yùn)動(dòng)學(xué)特點(diǎn)進(jìn)行了分析,提出了4-5-6-7次多項(xiàng)式插值方法。

分別對(duì)規(guī)劃曲線的速度、加速度、加加速度等指標(biāo)進(jìn)行了平滑處理。同時(shí)針對(duì)典型SCARA系統(tǒng)的拾放操作的路徑進(jìn)行軌跡規(guī)劃和優(yōu)化,論證拾放軌跡曲線的方形直角是速度和加速度不連續(xù)來源,運(yùn)用拉梅曲線(Lamécurves)平滑處理典型的軌跡中的水平和垂直段之間的方形直角。從而實(shí)現(xiàn)G2連續(xù),即整條軌跡位置、切線、曲率都連續(xù),同時(shí)意味著軌跡位置、速度、加速度、加加速度均連續(xù)?；谶\(yùn)動(dòng)學(xué)特征,建立并聯(lián)機(jī)器人動(dòng)平臺(tái)的模型,定義由拉梅曲線的參數(shù)所組成優(yōu)化目標(biāo)函數(shù),綜合不等式約束,終找到目標(biāo)函數(shù)的值。

其他：軍事領(lǐng)域中的潛艇、坦克駕駛運(yùn)動(dòng)模擬器，下一代戰(zhàn)斗機(jī)的矢量噴管、潛艇及空間飛行器的對(duì)接裝置、姿態(tài)控制器等；生物醫(yī)學(xué)工程中的細(xì)胞操作機(jī)器人、可實(shí)現(xiàn)細(xì)胞的注射和分割；微手術(shù)機(jī)器人；大型射電天文望遠(yuǎn)鏡的姿態(tài)調(diào)整裝置；混聯(lián)裝備等，如SMT公司的Tricept混聯(lián)機(jī)械手模塊是基于并聯(lián)機(jī)構(gòu)單元的模塊化設(shè)計(jì)的成功典范。