【廣告】
“換上全地形輪胎和新彈簧,理論上前輪車身高度應增加4cm 后輪車身高度應增加5cm。但是駕駛幾天后估計新彈簧有輕微壓縮,前輪車身高度實際提升了3cm, 后輪車身高度提升了4cm。另外由于全地形胎壁厚加大會有輕微擦前懸掛的現(xiàn)象,前避震需要輕微打磨一下?!薄盀榱诉M一步提升車身高度,決定使用增加3cm避震墊片的方案,一方面性價比比較高,另外一方面安裝和移除也較方便,主要原因是老款GL8的后避震為扭力梁半獨立懸掛,拆裝非常方便。
我們再也不用擔心在汽車剎車和遇到顛簸時被安全帶勒到的危險。再則就是我們可以有可更多的移動空間,發(fā)現(xiàn)野蠻彪悍的美國佬也更人性化了啊。說實話別克GL8的座椅坐著還真舒服。不像老款或者其他美國車型軟的以屁股陷入海綿里。其實那種設計長時間坐的很難受的。 再看看新款的中排電源孔,多了兩個USB接口,或許年輕人用著會很方便,但是看下邊圖片。其實它是減配了220V的電源接口,我們給顧客商旅MPV改裝的時候大型的MPV一般都會選擇加裝220V電源以及逆變器等,以便車主在車內(nèi)實用更多的電器。
需要把所有外觀改過的配件都留好,驗車的時候需要在改回原車的樣子,我覺得對于家用MPV您肯定不愿意改來改去的,別克GL8的升級改裝方案,大家肯定已經(jīng)見的很多,不過大多數(shù)應該是在原車基礎上的簡單升級改裝,也因新款GL8的市場占有量大,別克GL8作為中高的級7座MPV的代表車型,素有"陸上公務艙”的美譽。原本主打商務市場的它,近年來隨著家庭市場的崛起也開始向著普通消費者的需求轉變。