安康軌道夾板標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量放心可靠「在線咨詢」

    具有碎石組成的道夾板是有碴軌道的突出特點(diǎn)。有碴軌道的優(yōu)點(diǎn)是通過道夾板體現(xiàn)的，有碴軌道的缺點(diǎn)也是地過道夾板顯現(xiàn)的。因此道夾板問題歷來是各國(guó)鐵路部門十分重視的研究課題。永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來為大家講解。

    有碴軌道結(jié)構(gòu)的顯著特色是道碴對(duì)軌道的“懸浮”支撐，它與軌下彈性墊板形成的柔性支撐，使軌道具有高的彈性與良好的吸噪性能。道碴的低廉成本及其“懸浮”狀態(tài)的可變性，又使有碴軌道具有較低的成本和維修費(fèi)用。另一方面，在列車荷載的作用下，道夾板對(duì)軌道的“懸浮”支撐狀態(tài)較易使線路變形、維修費(fèi)用增加。在高速列車作用下，軌道振動(dòng)頻率增加，致使道夾板出現(xiàn)“液化”現(xiàn)象，變形增加，維修工作星加大。我們知道道夾板是鐵路軌道不可缺少一個(gè)部分，如果一旦發(fā)生惡劣道夾板脫離，列車就會(huì)發(fā)生脫軌現(xiàn)像，當(dāng)列車高速運(yùn)行的時(shí)候肯定會(huì)造成車內(nèi)人員傷害。例如法國(guó)巴黎——里昂高速有碴軌道開通15年后，對(duì)其評(píng)價(jià)則是“盡管維修周期逐年縮短，軌道道夾板體系的惡化依然呈嚴(yán)重增長(zhǎng)趨勢(shì)”。因此，對(duì)高速鐵路的有碴軌道結(jié)構(gòu)．除應(yīng)加強(qiáng)其部件外，還需對(duì)道碴與道夾板性能進(jìn)行研究、改進(jìn)。

    制作軌道夾板時(shí)的注意點(diǎn)有哪些？永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司來為您講解：

    用于制作模板的鋼材，應(yīng)盡量使用不易變形的；對(duì)于已變過形的鋼材，雖然經(jīng)過了矯正，但由于在鋼材內(nèi)部存有殘余應(yīng)力，仍有恢復(fù)變形的可能，仍易于產(chǎn)生平面不平整的現(xiàn)象。    

    為了保證模板尺寸的準(zhǔn)確和零件安裝位置的準(zhǔn)確、當(dāng)模板制成以后示的模板檢查表加以檢查確認(rèn)。另外，該表也適用于經(jīng)過修理后的模板。   

    考慮軌道夾板的脫模，模板的側(cè)板應(yīng)能安裝和拆除!    

    模板承臺(tái)的基礎(chǔ)，若發(fā)生不均勻下沉，模板就會(huì)發(fā)生扭曲，使軌道夾板產(chǎn)生平面不平整。為此，模板承臺(tái)至少每月應(yīng)該用水準(zhǔn)儀等進(jìn)行一次水平檢查，并應(yīng)記錄水平檢查的軌值。

道夾板種類

1、輕軌?mèng)~尾板又名道夾板，重軌?mèng)~尾板又名起重軌斜接頭夾板。絕緣?mèng)~尾板全部為絕緣材 料制成。絕緣?mèng)~尾板是一種高強(qiáng)度復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕、防生銹、防紫 外線、不導(dǎo)電、不導(dǎo)磁。屬于熱固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盜。

  邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司是主要生產(chǎn)水泥枕木、道夾板、壓軌器等鐵路配件的廠家，本公司位于晉冀魯豫四省交通要塞的邯鄲市，坐落在全國(guó)工礦配件生產(chǎn)基地-永年，是一家集生產(chǎn)、加工、銷售、物流配送于一體的專業(yè)鐵路工礦配件企業(yè)。

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魚尾板，道夾板，起重軌斜接頭夾板，雖然它們的名稱不同但不代表著其運(yùn)用性質(zhì)也會(huì)隨之變得不一樣，魚尾板是重軌鋼軌接頭時(shí)的必備產(chǎn)物，每?jī)蓧K魚尾板需要六套魚尾螺栓。道夾板通常使用在輕軌的鋼軌聯(lián)接，每?jī)蓧K道夾板配四套魚尾螺栓。，如果大家有需要?dú)g迎大家致電聯(lián)系我公司，我廠全體員工期待與您的合作，完成個(gè)安全的工程。起重軌斜接頭夾板關(guān)鍵運(yùn)用在起重鋼軌，行車等起重設(shè)備的鋼軌聯(lián)接每?jī)蓧K夾板配四套螺栓運(yùn)用。

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