石排冷藏車銷售產(chǎn)品介紹「在線咨詢」

國內(nèi)外現(xiàn)有的低溫物流制冷方式多種多樣，按照能源供給方式的不同分為電力驅(qū)動型(冷藏車)與蓄能型(無源)冷藏箱。

一、冷藏車制冷低溫配送的現(xiàn)狀

有源型低溫物流制冷方式就是自帶制冷單元的冷藏箱，常見的是自帶壓縮機(jī)組的冷藏車。冷藏車制冷的優(yōu)點是能保持較長時間的低溫，這種低溫物流制冷方式主要應(yīng)用于大批量低溫貨物的長途配送。

縱觀國內(nèi)外冷藏車的市場現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)其中主要缺陷是壓縮機(jī)需要消耗能源(燃油)，百公里油耗一般是2～4升；并且會增加環(huán)境污染，帶制冷機(jī)組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30％以上。自動檔冷藏車熄火故障排除方法：平時注意地方：對于自動檔的車熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。在油價不斷上漲的今天，這無疑是既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保的，于是出現(xiàn)很多冷藏車只是一種擺設(shè)的怪現(xiàn)象。因此經(jīng)常出現(xiàn)這樣的怪想象：有冷藏制冷機(jī)組卻只是再出發(fā)前和貨物快到門店的時候開啟一下應(yīng)付客戶，或者干脆從來不開制冷機(jī)組，把制冷機(jī)組卸下來當(dāng)保溫車使用，購買廉價國產(chǎn)制冷機(jī)組的冷藏車只是為了應(yīng)付相關(guān)部門的檢查。

此外，冷藏車車廂容積多為1500升以上。這對于少量樣品與低溫食品等貨物的配送，往往會導(dǎo)致大量運(yùn)力浪費，大大增加了配送成本，降低了配送效率。

二、相變蓄冷材料制冷的現(xiàn)狀

無源型低溫配送制冷方式一般是通過蓄冷材料(冰袋或者干冰)制冷，配送中利用蓄冷材料的相變釋放冷量維持冷藏箱的低溫，從而保證低溫貨物的安全。無源型冷藏保溫箱箱是小批量、少量低溫貨物配送的主要方式。

汽車底盤的選擇：現(xiàn)在市場上常用的汽車底盤是東風(fēng)系列，解放系列，福田系列，江淮系列。從價格上來說，東風(fēng)，解放系列底盤較為便宜。從配置和舒適性上來說，福田，江淮系列底盤較為實惠，當(dāng)然這個就主要看自己的選擇了

選擇汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)：你如果在國家一線城市上牌照，就選擇排放標(biāo)準(zhǔn)時國三的汽車底盤，如果在二三線城市上牌，建議使用國二排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車底盤。按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。因為國二的汽車底盤便宜，能省一筆不少的費用。（你要是在一線城市用車，也可買一輛國二排放標(biāo)準(zhǔn)的，到二三線城市去上戶）

冷藏車廂體的選擇：廂體的選擇跟運(yùn)送的具體貨物有關(guān)。其次在行車前要確認(rèn)車門已關(guān)緊，車門是否已經(jīng)關(guān)緊也是車主經(jīng)常忽視的一個細(xì)節(jié)。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。

裝貨之前必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱

　　在裝貨之前，必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時左右。縱觀國內(nèi)外冷藏車的市場現(xiàn)狀，可以發(fā)現(xiàn)其中主要缺陷是壓縮機(jī)需要消耗能源(燃油)，百公里油耗一般是2～4升。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來說所運(yùn)送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒必要冷藏車運(yùn)輸了。貨物裝進(jìn)車廂，車廂里面的環(huán)境溫度會波及運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所必要的溫度。

　　關(guān)閉制冷機(jī)組裝貨卸貨冷藏箱溫度流失更慢

　　在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機(jī)組，許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實這是一種非常錯誤的認(rèn)識。

　　如果沒有關(guān)閉制冷機(jī)組，當(dāng)打開車廂門時，由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。特別是一些年輕車主，在駕車中聽音樂能讓駕駛員的心情放松，同時還能有效地消除駕駛疲勞。

　　貨物排放有講究擺貨需保持車廂內(nèi)冷風(fēng)循環(huán)

　　貨物擺放時一定要考慮到，冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，貨物是能堆放在雙面托板上，保鮮貨托板上不能包朔料膜，朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，車廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。

開冷藏車時注意幾個小動作可延長發(fā)動機(jī)的壽命

不少開冷藏車的司機(jī)朋友都說：開車，我是老手了。調(diào)查中顯示，自動檔的冷藏車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象?？墒蔷烤褂袔讉€是真正用心的呢，相信大家都知道，發(fā)動機(jī)是冷藏車的心臟，而且還是比較脆弱的一顆。不管是您平時怎樣的勤作保養(yǎng)，但還是會發(fā)現(xiàn)冷藏車的發(fā)動機(jī)很容易被自己開壞。這到底是為什么呢？其實說起來，很多時候還是因為我們一些不良駕駛習(xí)慣而造成的，發(fā)動機(jī)還是需要我們平常好的駕駛習(xí)慣，一些不起眼的小細(xì)節(jié)影響卻很大哦。

   雨天開冷藏車時發(fā)動機(jī)熄火強(qiáng)行啟動遇到下雨天，車輛容易發(fā)生涉水熄火甚至更嚴(yán)重的情況，一些朋友因為心急嘗試去啟動發(fā)動機(jī)。這樣的行為會對發(fā)動機(jī)造成毀滅性傷害。當(dāng)車輛長時間不用的時候，要每隔15天啟動機(jī)組運(yùn)行1-2小時以上，避免制冷液的沉甸。更讓人頭疼的是，這樣情況下造成的損失保險公司是拒絕賠付的。所以，如果遇到這樣的情況，您可千萬別強(qiáng)行打火。 冷藏車掛錯擋位  一些朋友在開冷藏車掛檔時，離合踩的不到位或掛錯擋位，比如說車速很快時突然掛進(jìn)低檔，這樣對變速箱的損害不高，但是非常損害發(fā)動機(jī)，不要因為小小的失誤弄出麻煩。 不按時更換冷藏車發(fā)動機(jī)正時皮帶  車輛正時皮帶是隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增加，逐漸發(fā)生磨損或老化的。一旦正時皮帶受到傷害，氣門、點火等就會停止工作，還有可能將氣門桿撞彎、活塞頂撞凸，總之，發(fā)動機(jī)逃不了要大修的命。因而，日興建議您在行駛8萬公里左右時考慮更換正時皮帶。