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汽車檢測線設(shè)備對汽車?yán)犬惓顟B(tài)的檢測
1.使用汽車測試設(shè)備檢查喇叭的鳴音。如果你覺得喇叭不清晰,低沉無力,那多半是接觸不良。
2.反復(fù)按喇叭開關(guān)。如果喇叭有時響,有時不響,開關(guān)內(nèi)的大多數(shù)觸點(diǎn)接觸不良。
3.左右轉(zhuǎn)動方向盤,如果有較大的“嘶嘶”摩擦聲,請在相關(guān)接觸部位噴一些潤滑脂。
4.如果喇叭一點(diǎn)聲音也沒有,首先檢查保險絲是否與汽車檢測設(shè)備熔合,然后拔下喇叭插頭,按下喇叭開關(guān)時用萬用表測量是否有電。如果沒有電源,檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電源,則是喇叭本身的問題。
在購買檢測線時應(yīng)該注意的事項
1、在選擇設(shè)備時,應(yīng)充分注意管理部門的要求。該設(shè)備能夠通過測量和驗證,其性能在實(shí)際使用中得到了很好的體現(xiàn)。
2、中國有許多類似的汽車檢測線設(shè)備。在保證質(zhì)量的前提下,選用易于維護(hù)和網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)備。
3、汽車檢測線設(shè)備和測控系統(tǒng)的校準(zhǔn)功能可用于校準(zhǔn)各模擬信號測量通道,任何數(shù)據(jù)通道均可進(jìn)行多級非線性補(bǔ)償。使測量值接近實(shí)際值,要求機(jī)械部分工作可靠,有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。電氣部分各部分性能可靠,線路絕緣良好,動作靈敏可靠,滿足安全要求。
汽車檢測線的環(huán)保檢測方法
穩(wěn)態(tài)條件法:利用測量結(jié)果對在用車輛的排放性能進(jìn)行評價,可以較為真實(shí)地反映車輛的污染狀況。然而,在車輛的實(shí)際運(yùn)行中,道路荷載經(jīng)常發(fā)生變化。與雙怠速法相比,它屬于負(fù)荷試驗法,比雙怠速法更能區(qū)分NOx排放和識別高排放車輛。優(yōu)點(diǎn):可以檢測到NOx排放濃度。
負(fù)載減速方法:在用柴油車加載減速法環(huán)保試驗方法。該方法能反映柴油機(jī)的輸出功率,消除檢測過程中燃油限制的欺騙反映柴油車負(fù)荷和柴油機(jī)滿負(fù)荷工況的光吸收系數(shù)值。
汽車檢測線在測試過程中的要求
每條檢測線至少配備一名技術(shù)職稱為工程師或技師的主檢員,三名具有一定理論知識和機(jī)動車維修經(jīng)驗的檢測員,一名能熟練使用車輛檢測線的設(shè)備維修人員和一名計算機(jī)操作人員,以使檢測線的質(zhì)量達(dá)到要求。正確評價機(jī)動車的安全性能。有符合申報承擔(dān)檢驗項目要求的汽車檢測設(shè)備和相關(guān)檢驗設(shè)備的校準(zhǔn)設(shè)備。