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鍍前檢驗鍍件尺寸,機加工表面狀況,根據(jù)鍍層厚度準確計算電鍍時間?;钊麠U鍍前必須進行精拋光,光潔度越高,鉻層質(zhì)量越好??刂坪缅円汗ぷ鳁l件,勤觀察,注意溫度變化,液位變化,仔細操作,如實填寫操作記錄。比如螺紋連接,通常用于簡單結構中的鏈接,連接部位可調(diào)節(jié)氣缸止點間隙。每天根據(jù)化驗結果補加,校正電鍍液。鍍后檢查鍍層質(zhì)量、尺寸,清洗干凈,絲牙、內(nèi)孔等部位防銹保護。工件打操作鋼號,邊角除毛刺。如果酸液濺在皮膚上,應立即用清水沖洗。工藝流程1,液壓活塞桿加工工藝流程連桿采用35號鋼,加工工藝為:冷拉成型一車削一連續(xù)式中頻感應淬火一預磨外圓一預精磨外圓一精磨外圓一超精加工一電鍍鉻一去氫回火一超精研磨。為了提高活塞桿表面質(zhì)量與耐蝕性關系,在電鍍鉻前加入超精加工工序。
活塞桿用密封結構與密封圈題目顯得尤為重要
關于活塞桿活塞桿通常都用45鋼制造.有較大沖擊力、重載荷傳動時,用40Cr鋼制造.這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度.活塞桿一般都設計成圓柱體,活塞桿假如直徑較大,可用空心活塞桿.用45號無縫鋼管制造.活塞桿制造時,毛坯應先經(jīng)鑄造、機械粗加工后調(diào)質(zhì)處理,硬度HB=230~250.調(diào)質(zhì)的目的是為了改善機械加工機能和進步材料的工作強度精加工后的活塞桿表面粗拙度Ra應不大于0.65μm.為了進步活塞桿的抗侵蝕能力,桿的工作表面可鍍硬鉻.活塞桿與端蓋上導向套采用H8/f9配合.
造成活塞桿 拉傷的主要原因是:活塞桿防塵圈脆化呈塊狀脫落以后,不但失去了防塵作用,而且該處還堆積了很多灰塵與雜 志,使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨,導致活塞桿被拉傷,傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件,造成液壓缸嚴峻外漏。5、在校直機上對進行活塞桿校直,不但能夠?qū)澢牟课恍V?,還可以將活塞桿因彎曲而產(chǎn)生的內(nèi)應力能在上下滾輪的反復作用下得到釋放,保障它在校直后不出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象。我們的修復 方法是,對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復;對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。
活塞桿廣泛運用于汽車、壓縮機、液壓起重裝置等場合,其工作環(huán)境復雜,在執(zhí)行往復運動時,既要承受載重又要承受沖擊載荷,并以一定的速度往復對外作功。其性能的優(yōu)劣關系到設備的正常運行以及工作人員的人身安全,如何改進活塞桿的加工工藝以盡可能地提高活塞桿的機械性能及壽命就顯得尤為重要。是專業(yè)制造活塞桿的生產(chǎn)廠家,期待您的到訪與技術探討。主要原因是電鍍層表面有空隙,在井下潮濕環(huán)境中,會出現(xiàn)銹斑,隨著時間的延續(xù),銹斑沿著鍍層與基體的界面擴大,造成鍍層起泡、剝落。活塞桿鍛件是一種具有很深盲孔的軸對稱類鍛件,生產(chǎn)此類鍛件的傳統(tǒng)工藝有機械加工、鑄造、自由鍛等。傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的制件不僅力學性能難以保證,且存在材料利用率低等諸多問題。熱擠壓作為一種凈近成形方法,克服了傳統(tǒng)工藝中存在的多種缺點,但在成形深孔活塞桿鍛件時還存在著凸模溫度場分布不均勻、鍛件欠充滿等不足。我公司采用數(shù)值模擬與物理實驗相結合的方法,對深孔活塞桿鍛件的熱擠壓成形工藝進行了研究。對深孔活塞桿鍛件的結構特點進行了分析,對鍛件成形質(zhì)量、模具溫度場和成形力等的影響。此外,還對一步擠壓成形工藝進行了物理實驗,并將模擬結果與物理實驗結果進行了對比,驗證了數(shù)值模擬的正確性。