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立體車庫(kù)
升降橫移式 立體車庫(kù)
升降橫移式立體車庫(kù)采用模塊化設(shè)計(jì),每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式,車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電人員的配合下展開(kāi)調(diào)試工作,保證調(diào)試質(zhì)量,對(duì)以后的立體車庫(kù)試運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此立體車庫(kù)適用于地面及地下停車場(chǎng),配置靈活,造價(jià)較低。
1.產(chǎn)品特點(diǎn):
1)節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短。
2)價(jià)格低,消防、外裝修、土建地基等投資少。
3)可采用自動(dòng)控制,構(gòu)造簡(jiǎn)單,安全可靠。
4)存取車迅速,等候時(shí)間短。
5)運(yùn)行平穩(wěn),工作噪聲低。
6)適用于商業(yè)、單位、住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)的使用。
2.安全裝置:防墜裝置,光電傳感器、限位保護(hù)器、急停開(kāi)關(guān)等。
自動(dòng)存取車系統(tǒng) :自動(dòng)存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制,包括卡號(hào)識(shí)別與移動(dòng)載車盤兩個(gè)過(guò)程。不過(guò),在現(xiàn)有的技術(shù)與信息發(fā)展趨勢(shì)下,未來(lái)的創(chuàng)新型立體停車設(shè)施,也必將注重城市停車信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)停車數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)更新、實(shí)時(shí)共享。用戶進(jìn)入車庫(kù)時(shí),在門口刷ka進(jìn)入,讀卡機(jī)自動(dòng)把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng),PLC系統(tǒng)通過(guò)判斷卡號(hào),自動(dòng)把對(duì)應(yīng)的載車盤移動(dòng)到人車交接的位置,開(kāi)啟車庫(kù)門,縮短存取車的時(shí)間。存車時(shí),司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù),只有當(dāng)車輛停放在安全位置后,停車正常指示燈才會(huì)亮啟。存取車完成后,車庫(kù)門自動(dòng)關(guān)閉。移動(dòng)載車盤時(shí),系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測(cè)信號(hào)的狀態(tài)進(jìn)行移動(dòng),檢測(cè)信號(hào)包括超長(zhǎng)檢測(cè)、到位檢測(cè)、極限位置檢測(cè)、人員誤入檢測(cè)、急停信號(hào)檢測(cè)等。若有載車盤運(yùn)行不到位或車輛長(zhǎng)度超出車庫(kù)允許的長(zhǎng)度,所有載車盤將不進(jìn)行動(dòng)作,若檢測(cè)到急停信號(hào),將停止一切動(dòng)作,直至急停信號(hào)消失。以上信號(hào)均為硬件信號(hào),除此之外,還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào),比如時(shí)間保護(hù),以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)保證主體設(shè)備及車輛的安全。
立體車庫(kù)雖然歷經(jīng)十多年的發(fā)展,但立體車庫(kù)在我國(guó)仍處于起步階段,特別是當(dāng)前還有不少問(wèn)題,制約著民間資本進(jìn)入立體停車場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)域。立體車庫(kù):垂直升降類機(jī)械式:垂直升降類汽車停車設(shè)備又被稱為塔式立體停車裝置,通過(guò)與升降機(jī)結(jié)合的橫移機(jī)構(gòu)將車輛和載車板進(jìn)行橫移,實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車裝置。比如,想投資立體停車庫(kù),或是將自有土地“平改立”,須應(yīng)對(duì)繁瑣的審批程序,導(dǎo)致不少投資者望而卻步。同時(shí),項(xiàng)目選址也曾遭到居民反對(duì),原因主要是影響采光、尾氣污染、安全隱患、破壞綠化等。有的地方立體停車庫(kù)雖然緩解了停車難的問(wèn)題,能否贏利卻成了新問(wèn)題。而資本的本質(zhì)是逐利的,如果項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)大,往往導(dǎo)致民間投資缺位,難于推動(dòng)立體停車庫(kù)的增量建設(shè)。
升降橫移立體車庫(kù)這種車庫(kù)可以建成大型化、自動(dòng)化的車庫(kù),容車密度大、存(?。┸嚳旖荩m宜建在大型住宅周圍的地下,對(duì)機(jī)場(chǎng)、車站、繁華商業(yè)中心區(qū)、體育館、辦公樓等區(qū)域也適合。這種設(shè)備可以倒車入庫(kù),本視頻從立體車庫(kù)動(dòng)作原理角度介紹了產(chǎn)品的特點(diǎn)。尤其是巷道長(zhǎng)度長(zhǎng)、層數(shù)不多的地下大容量存車庫(kù),升降橫移立體車庫(kù)用這種設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性好。
內(nèi)外機(jī)制驅(qū)動(dòng)下,智能立體車庫(kù)行業(yè)正迎來(lái)快速成長(zhǎng)期,市場(chǎng)規(guī)模有望爆發(fā)增長(zhǎng)。存車時(shí),司機(jī)按照指示燈信號(hào)指引入庫(kù),只有當(dāng)車輛停放在安全位置后,停車正常指示燈才會(huì)亮啟。發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)公建配套將成為行業(yè)增長(zhǎng)引擎,帶動(dòng)停車場(chǎng)投資運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(zhǎng);產(chǎn)品有望放量增長(zhǎng)、占比提高;具備較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力、資金實(shí)力的核心廠商進(jìn)入后端運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域?qū)⒋髣?shì)所趨,“產(chǎn)品 運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈布局。