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“白加黑”、“白改黑”路面工程的問(wèn)題是反射裂縫,針對(duì)該問(wèn)題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)。該技術(shù)是將水泥混凝土的面板,通過(guò)設(shè)備(共振破碎機(jī)或多錘頭破碎機(jī))一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu),因破碎后顆粒粒徑小,力學(xué)模式更趨于級(jí)配碎石,因而將其命名為碎石化。
碎石化技術(shù)根據(jù)破碎原理和施工機(jī)械的不同分為兩類(lèi):共振碎石化和多錘頭碎石化。但是由于多錘頭碎石化在控制反射裂縫方面并不十分明顯,而共振碎石化技術(shù)將混凝土板破碎成高強(qiáng)粒料層,是目前能夠消除反射裂縫的破碎技術(shù)。因此,共振碎石化技術(shù)成為目前路面改造工程的選擇。
在碎石化正式施工前,先破碎一段砼板塊作為試驗(yàn)段,開(kāi)挖樣洞檢查粒徑是否復(fù)核要求,以此確定施工速度、振幅、施加能量等施工控制參數(shù)。?
破碎要求:破碎材料自上而下由小到大,破碎面在30°~60°范圍內(nèi),破碎粒徑范圍為2.5㎝~15.2㎝,大部分集中在2.5㎝~7.6㎝,粒徑大于20.3㎝的含量不得超過(guò)2%。
如破碎粒徑和破碎面角度滿足要求,則確定破碎機(jī)施工速度、振幅、施加能量等參數(shù)為施工控制參數(shù)。碎石化施工采取由邊到中的順序進(jìn)行,確保破碎粒徑均勻。
維護(hù)方便。方便維修一直是我們的重點(diǎn),獲得了良好的售后信譽(yù)。經(jīng)過(guò)優(yōu)化和加固設(shè)計(jì),移動(dòng)破碎站進(jìn)一步具備了強(qiáng)度更好、性能更好、結(jié)構(gòu)更緊湊的優(yōu)點(diǎn)。適應(yīng)性強(qiáng)。根據(jù)不同破碎工藝要求,移動(dòng)式破碎站可形成“先破碎后篩”或“先篩后破碎”的過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要,可將移動(dòng)站組合成兩級(jí)或三級(jí)破碎篩分系統(tǒng)。此外,設(shè)備可獨(dú)立運(yùn)行,操作和運(yùn)輸靈活性高。