肇慶螺旋傘齒輪量大從優(yōu)「多圖」

東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷(xiāo)到美國(guó)，法國(guó)，澳大利亞，意大利和其他20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。咱們公司以“價(jià)格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時(shí)刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶(hù)，追求共同開(kāi)展和利益！

齒輪是基礎(chǔ)的機(jī)械傳動(dòng)元件，量大面廣。而齒輪機(jī)床是機(jī)床工業(yè)公認(rèn)技術(shù)含量l高、零部件、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品之一。但一度我國(guó)齒輪機(jī)床行業(yè)處在一個(gè)十分尷尬的境地。

齒輪齒根過(guò)渡曲線的參數(shù)方程——齒輪齒根過(guò)渡曲線的連帶問(wèn)題：推導(dǎo)了齒條刀具加工齒輪的真實(shí)模擬的數(shù)學(xué)方程，建造了其3D實(shí)體以及配對(duì)齒輪的嚙合參數(shù)仿l真模型。籍此，可以對(duì)一些先前定性而不定量的說(shuō)法，給出精l確的數(shù)字判斷。

齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。公元前三百多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問(wèn)題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題。中國(guó)古代發(fā)明的指南車(chē)中已應(yīng)用了整套的輪系。人類(lèi)對(duì)齒輪的使用源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，古印度的棉核剔除機(jī)構(gòu)（現(xiàn)收藏于柏林博物館）都含有齒輪機(jī)構(gòu)。不過(guò)，古代的齒輪是用木料制造或用金 屬鑄成的，只能傳遞軸間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，不能保證傳動(dòng)的平穩(wěn)性，齒輪的承載能力也很小。    隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默首l次提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。