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下面為您分享:貨物運(yùn)輸形式
整車貨物運(yùn)輸
整車運(yùn)輸適宜批量較大、品種繁雜的普通貨物“門到門”運(yùn)輸,其生產(chǎn)方式簡單、靈活,投入少,見i效快,是我國道路貨運(yùn)較為普遍的一種汽車直達(dá)運(yùn)輸方式。由于整車運(yùn)輸一般采用敞式車,應(yīng)用范圍較為廣泛。
整車貨物運(yùn)輸是運(yùn)輸合同訂立和履行的開端,隨著運(yùn)輸市場的開放,受理方法也靈活多樣,其主要方法有:運(yùn)輸市場的開放,受理方法也靈活多樣,其主要方法有:
①簽訂運(yùn)輸合同j爭取貨主單位納入合同運(yùn)輸,根據(jù)承托雙方的運(yùn)輸合同辦理運(yùn)輸。
②上門受理。組貨業(yè)務(wù)人員上門到貨主單位辦理貨物托運(yùn)受理。
③現(xiàn)場受理。在貨物集散地設(shè)立臨時托運(yùn)受理處,現(xiàn)場辦理受理業(yè)務(wù)。
④駐點(diǎn)受理。在商業(yè)繁華區(qū)、大型廠礦企業(yè)、貨物集散地(車站、碼頭、港口),大型建筑工地等設(shè)點(diǎn)受理。
⑤電話、信函受理。承運(yùn)人對本地或外地貨主單位采用電話、傳真、信函托運(yùn),代填運(yùn)單。
下面為您分享:物流發(fā)貨注意事項(xiàng)
首飾類產(chǎn)品
首飾產(chǎn)品一般都需要附送首飾袋或首飾盒
1?一定要用紙箱包裝。對于首飾來說,3層的12號紙箱就夠用了。為了節(jié)約成本 可以到網(wǎng)上去購買紙箱,一個12號的5層紙箱,在郵局可能要賣到3元錢,甚至更便宜就可以買到。2- 一定要以報紙或泡沫等其他填充物填充,以便讓首飾盒或首飾袋在紙盒里〉3?紙箱四個角一定要用膠帶包好。因?yàn)猷]寄的時候有很多不確定因素,比如1 程中另有一件有液體的貨品和你的貨品在同一個包裝袋里,一旦這個液體貨品的 密,出現(xiàn)泄露,你的貨品就會被浸泡。所以,紙箱的四角一定要用寬膠帶包好,這更好地防止撞擊。4.附送一張產(chǎn)品說明卡,這樣顯得比較。
現(xiàn)代物流企業(yè)特點(diǎn)
客戶關(guān)系管理
現(xiàn)代物流是客戶服務(wù)物流,客戶服務(wù)是物流的原動力。傳統(tǒng)物流管理著重企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合。對下游用戶的對應(yīng)仍以服務(wù)品質(zhì)為主要管理。在供應(yīng)鏈管理模式下,企業(yè)逐漸強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)間的整合,開始逐漸重視市場營銷和管理客戶關(guān)系,物流管理已從物的處理提升到物的價值方案管理,為其量身訂做其所需要的物品與服務(wù)。特別是增加了產(chǎn)品的售中和售后服務(wù)等一系列活動,以客戶服務(wù)為價值取向,強(qiáng)調(diào)物流運(yùn)作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性。
下面為您分享:重貨和泡貨如何界定?
空運(yùn)海運(yùn)重貨拋貨如何區(qū)分界定?
空運(yùn)是貨物的立方數(shù)/0.006算出來的數(shù)字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨。
空運(yùn)的話,例如:你貨的體積是1CBM,那么相對應(yīng)的重量是166.67KG,如果實(shí)際體積小于166.67,那么就是拋貨,反之,多于166.67,那么就不屬于拋貨。重貨的話,是沒有數(shù)據(jù)來對作比例的,除非是重量非常大,而且體積很小,那么小會享受到重貨特價。
空運(yùn):重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物;拋貨是指每6000立方厘米不超過1千克的貨物。
空運(yùn):重貨是指單件貨物大于150千克。
海運(yùn):重貨是指單件貨物大于6噸的貨物。在空運(yùn)來講如果1個立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨,計費(fèi)按照實(shí)際貨物重量計費(fèi)?! ∪绻?個立方的貨少于166.67公斤就算拋貨,chargeableweight是按照立方計費(fèi)的。海運(yùn)的話一般輕重貨比率是1:1。也就是一個立方大于1噸,就是重貨,小于1噸就是輕貨。但是到美國內(nèi)陸的是按照1:363公斤的,1個立方超過363就是重貨。
再來說一下海運(yùn)拼箱的輕重貨的鑒定,很多港口,都有不同的比列,也會因季節(jié)不同,有所變化(淡季旺季),我說一個比較方便的鑒定方法,立方數(shù)*輕貨的海運(yùn)費(fèi)-噸數(shù)*重貨的海運(yùn)費(fèi),如果是正數(shù),那么這就是泡貨,反之,是負(fù)數(shù),則該票貨物是重貨。