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自然界中的氧化膜:
鋁及鋁合金在大氣中雖能自然形成一層氧化膜,但膜?。?0- 50A)而疏松多孔,為非晶態(tài)的、不均勻也不連續(xù)的膜層,不能作為可靠的防護一裝飾性膜層。隨著鋁制品加工工業(yè)的不斷發(fā)展,在工業(yè)上越來越廣泛地采用陽極氧化或化學氧化的方法,在鋁及鋁合金制件表面生成一層氧化膜,以達到防護一裝飾的目的。
人工氧化膜的作用:
鋁合金硬質(zhì)氧化膜具有強度高、耐磨性好及優(yōu)良的抗蝕性。筆者經(jīng)多年研究,根據(jù)合金成分不同采用特殊工藝,可制出黑色、黃綠色、銀灰色、茶色等不同顏色氧化膜,此類氧化膜顏色無毒無害,經(jīng)久耐用,高溫高壓下不退色,水煮不脫色,具有非常好的裝飾效果??捎糜陔婏堨覂?nèi)鍋、包裝盒、汽缸、油缸及印刷等等。
鋁陽極氧化處理是金屬表面處理的方法之一。作為陽極的金屬材料在特定的電解液中通過外加電流使其表面形成膜層的一種材料保護技術。大多數(shù)金屬材料(如不銹鋼、鋅合金、鋁合金、鎂合金、銅合金、鈦合金)都可以在適宜的電解液中進行陽極氧化處理。通過陽極氧化處理,可以賦予金屬材料表面美麗的外觀、良好的耐腐蝕性、耐磨性、絕緣性等功能,從而滿足不同的設計要求。
目前,應用廣泛的是鋁材的陽極氧化處理。由于鋁的氧化膜結構細致,吸附性佳,不易脫落,故通過陽極氧化工藝鍍覆一層細致的氧化膜以保護其不會持續(xù)氧化。鋁陽極氧化工藝有很多種,包括普通陽極氧化、硬質(zhì)陽極氧化、超低溫硬質(zhì)陽極氧化等。尤其是硬質(zhì)陽極氧化處理廣泛應用于活塞、汽缸、汽缸內(nèi)襯、油壓機及渦輪、汽閥、齒輪,、零件、離合器、煞車圓片等堅硬耐磨、抗蝕性極高的鋁合金零件的表面處理上。
當在同一工件上出現(xiàn)這種現(xiàn)象有以下種原因:
1、前處理拋光,比例不均勻,需要打風使比例以及溫度均勻,如果是三酸拋光還跟手法有關系,如果是大件,還得先預熱,否則也會影起后續(xù)的顏色不均.
2、導電性,當掛齒的掛位導電不好,生存的膜層結構就會不一樣,導電性好的地方膜層有規(guī)律,當導電不是很好的地方膜層就會出現(xiàn)不規(guī)則,屬于不正常生存膜所以也會引起上色不一的現(xiàn)象
3、氧化后中和不到位或是中和濃度不夠、染色中的染液濃度偏高,無攪拌設備,PH偏低等等
以上這些異常都會造成同一工件上顏色不一的現(xiàn)象.
陽極氧化流程
冷封孔的pH值以前認為以5.5~6.5為宜,實際上還應根據(jù)冷封孔劑的配方特點確定。新配槽液pH值一般在5.3~7.0都可以成功,但對于用或銨調(diào)節(jié)氟離子的舊槽,由于銨離子的影響,pH值應控制在6.5~7.1。此時封孔速度快,氟消耗少,也不出現(xiàn)“白頭”現(xiàn)象。封孔槽中銨離子比鈉離子不易起粉,但封孔速度較慢。為保證封孔質(zhì)量,工藝操作要點如下:
(1)陽極氧化溫度一般小于23℃,溫度過高,冷封孔劑消耗大,表面“發(fā)綠”。
(2)陽極氧化之后應及時水洗,停留在氧化槽中會影響以后的封孔。洗不干凈易造成竄液污染,增加封孔槽的氟消耗。
(3)脫落在封孔槽中的鋁材和鋁絲應及時取出,不然會加快pH上升和氟的消耗。
(4)用調(diào)氟的封孔槽,每立方米通過20t鋁材后,應倒槽清底一次。
(5)用調(diào)氟的封孔槽,添加之后應經(jīng)過5~10min才生產(chǎn),以10%稀溶液的形式加入。
(6)為提高封孔質(zhì)量并加快干燥速度,冷封孔后,推薦55±5℃熱水洗10~15min,也稱冷封孔后處理。