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在房屋加固改造改造方案過(guò)程中,施工所用安全支護(hù)體系及工作平臺(tái)要經(jīng)常進(jìn)行檢查,避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)受力發(fā)生變化的現(xiàn)象,避免安全體系強(qiáng)度降低,致使其失效的情況。
施工時(shí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)注意保護(hù)工人身體健康,對(duì)于周邊粉塵、噪聲及有害氣體要采取有效的防護(hù)措施。也要對(duì)房屋結(jié)構(gòu)知識(shí)有了解,房屋結(jié)構(gòu)改造要經(jīng)過(guò)物業(yè)的批準(zhǔn)才可以施工。
在房屋結(jié)構(gòu)改造中,承重墻是不能拆的,一旦拆了承重墻,是需要做好加固設(shè)計(jì)方案來(lái)對(duì)進(jìn)行房屋加固改造改造方案的。在房屋裝修加固時(shí),要想做好裝修加固改造工作,是有很多地方需要注意的。
房屋加固改造改造方案對(duì)既有建筑加固可有效提高其使用年限。通常建筑物的正常使用年限是50年,當(dāng)既有建筑使用年限逐漸增加時(shí),建筑物結(jié)構(gòu)受到一定的有害環(huán)境侵蝕或混凝土等材料老化,可能存在一定隱患,必要時(shí)需采取加固措施以保證建筑物的后續(xù)使用,這樣不僅能夠保證建筑物的正常居住或使用,并且也能夠節(jié)約資源、節(jié)省成本。
【固得利加固】工程涉及:酒店、商場(chǎng)、公寓、房屋建筑、學(xué)校、道路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、地鐵、隧道等行業(yè),尤其是在大型鋼筋混凝土構(gòu)筑物體上進(jìn)行靜力鉆孔、直線(xiàn)切割分離等領(lǐng)域,顯示了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和施工管理水平。
鄭州加固公司地基加固注漿應(yīng)注意什么
1、慎用于濕陷性土層。
2、注漿壓力不是越大越好,為了能夠劈裂、壓實(shí)、滲透土層(一般控制在1.5兆帕以?xún)?nèi)),壓力過(guò)大容易造成上覆土層隆起,產(chǎn)生泥漿。
3.在漿液凝固之前,外部荷載將增加,灌漿將擾動(dòng)原始持力層。因此,灌漿很容易造成額外的沉降。對(duì)于敏感結(jié)構(gòu),應(yīng)每隔一個(gè)孔或幾個(gè)孔進(jìn)行一次跳躍灌漿,間隔3天以上。
4、卵石層或動(dòng)水壓力較大的土漿應(yīng)摻入速凝劑,或間歇灌漿。
鄭州加固公司講述地鐵隧道加固
地鐵盾構(gòu)施工概述
盾構(gòu)法在我國(guó)地鐵隧道施工中普遍使用。盾構(gòu)掘進(jìn)以盾構(gòu)機(jī)為掘進(jìn)設(shè)備,盾構(gòu)機(jī)的盾殼為支撐,用前刀盤(pán)切土,千斤頂向前推動(dòng)盾構(gòu)機(jī),預(yù)制節(jié)段作為襯砌組裝在開(kāi)挖面上,形成隧道施工方法。盾構(gòu)機(jī)有很多種類(lèi)型。目前,土壓平衡盾構(gòu)機(jī)廣泛應(yīng)用于隧道施工中。EPB盾構(gòu)技術(shù)的原理是使用安裝在盾構(gòu)前方的全斷面切割刀盤(pán),將土壤從前表面切割到刀盤(pán)后方的密封室內(nèi)。該井使硐室具有適當(dāng)?shù)膲毫Γ云胶忾_(kāi)挖面上的水土壓力,從而減少盾構(gòu)推進(jìn)對(duì)地層土壤的擾動(dòng),從而控制地表沉降或隆起。在挖掘過(guò)程中,安裝在密封室下部的螺旋輸送機(jī)將土壤渣連續(xù)排放到土壤出口。由于地鐵盾構(gòu)隧道施工技術(shù)難度大,施工風(fēng)險(xiǎn)高,質(zhì)量要求高,且存在許多不可預(yù)測(cè)的因素。因此,加強(qiáng)盾構(gòu)隧道施工管理已成為施工單位的首要問(wèn)題。