兩輪摩托車(chē)陽(yáng)極電泳漆涂裝加工咨詢客服 上海浩力森涂料公司

3 汽車(chē)用面漆汽車(chē)面漆是汽車(chē)多層涂層中后涂層用的涂料。它直接影響汽車(chē)的裝飾性、耐候性、保光保色性、耐化學(xué)品性、抗沾污性及外觀，因而對(duì)汽車(chē)用面漆的質(zhì)量要求非常高。

A. 汽車(chē)用面漆選用條件

根據(jù)汽車(chē)的使用條件，產(chǎn)品品種和設(shè)計(jì)要求，在選擇汽車(chē)用面漆或制定面漆技術(shù)條件時(shí)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面來(lái)考慮：

（1）外觀：符合生產(chǎn)條件的漆膜厚度和硬度、光澤、流平性、豐滿度、清晰度、色彩鮮明度，以保證汽車(chē)車(chē)身具有高質(zhì)量的協(xié)調(diào)的外形。

（2）硬度和抗崩裂性：面漆漆膜應(yīng)堅(jiān)硬，具有足夠的硬度，以防止涂層在汽車(chē)行駛中由于路面砂石的沖擊和磨擦?xí)r產(chǎn)生劃痕。一般烤漆130-140℃/30min，雙組分自干或低溫70-80℃/30-60min。

（3）耐候性：汽車(chē)用面漆涂膜在熱帶地期曝曬（≥12月），只允許輕微的失光和變色，不得有起泡、開(kāi)裂和銹點(diǎn)。人工老化1000h，面漆失光率≤15%，變色或粉化≤1級(jí)。

（4）耐潮濕性和防腐蝕性：面漆與底漆、中涂配套后，浸泡在水中或暴露在相對(duì)濕度高的空氣中，面漆層不起泡、不變色、不失光。雙組分聚氨酯涂料中面配套后，40℃/10d，面漆漆膜基本無(wú)變化。

（5）耐化學(xué)品性：主要是面漆與底漆、中涂配套后，具有一定的耐酸、堿、機(jī)油、、剎車(chē)液、冷凍液、肥皂液和各種洗滌劑的能力。

（6）施工性能：要求汽車(chē)面漆具有良好的施工性能，在裝飾性要求高的場(chǎng)合，面漆干透后應(yīng)具有優(yōu)良的拋光性能；面漆液應(yīng)具有較好的重涂性和修補(bǔ)性。

（7）耐高溫性、抗寒性：汽車(chē)面漆應(yīng)能適應(yīng)高寒高熱地區(qū)的氣候條件要求。聚氨酯汽車(chē)面漆一般均能通過(guò)-40℃至50℃的溫變?cè)囼?yàn)，滿足用戶的要求。

在新國(guó)標(biāo)GB24409--2020《車(chē)輛涂料中有害物質(zhì)限量》中，新增了水性涂料和輻射固化涂料的VOC含量的限量值及水性涂料和水性輻射固化涂料的苯系物總和含量的控制項(xiàng)目。這是水性涂料在車(chē)輛領(lǐng)域的應(yīng)用中，對(duì)其VOC含量的限量值給出了明確的參考標(biāo)準(zhǔn)，也對(duì)車(chē)輛水性涂料的生產(chǎn)與應(yīng)用提出了強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

在新國(guó)標(biāo)GB30981--2020《工業(yè)防護(hù)涂料中有害物質(zhì)限量》中，也新增了水性涂料、無(wú)溶劑涂料、輻射固化涂料的VOC含量的限量值。這是水性涂料在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用中，對(duì)其VOC含量的限量值給出了明確的參考標(biāo)準(zhǔn)。

從新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)實(shí)施，以及新增水性涂料的相關(guān)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，我們不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)家對(duì)涂料相關(guān)領(lǐng)域“油改水”的腳步越來(lái)越快，在推進(jìn)的同時(shí)，也對(duì)水性涂料這個(gè)環(huán)保新興市場(chǎng)相當(dāng)?shù)闹匾?，?duì)于汽車(chē)、工業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，選擇涂料產(chǎn)品，也增加了不少門(mén)檻和限制。

而在水性涂料行業(yè)，浩力森專注水性工業(yè)漆的研發(fā)與生產(chǎn)，在產(chǎn)品研發(fā)與創(chuàng)新上有著很大的優(yōu)勢(shì)，浩力森相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在水性工業(yè)漆新國(guó)標(biāo)正式執(zhí)行前，就已經(jīng)關(guān)注到新國(guó)標(biāo)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提前已經(jīng)做了相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備，目前浩力森系列產(chǎn)品的VOC排放都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品的VOC排放遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；在有害物質(zhì)含量方面均有技術(shù)能力達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有能力滿足有相關(guān)要求的客戶，并已有部分產(chǎn)品投入市場(chǎng)大量應(yīng)用。

浩力森負(fù)責(zé)人表示，水性漆要想在全國(guó)推廣市場(chǎng)并大量應(yīng)用，就必須解決水性漆的施工環(huán)境問(wèn)題，讓水性漆適應(yīng)全國(guó)不同的施工環(huán)境。產(chǎn)品在低溫高濕環(huán)境的適應(yīng)性，面漆厚涂的抗流掛性，短時(shí)間內(nèi)復(fù)涂面漆流平性和失光問(wèn)題，與膩?zhàn)訉拥慕Y(jié)合力等方面都有著突出的表現(xiàn)。

電泳后的車(chē)輛有什么好處

電泳是汽車(chē)涂裝中基礎(chǔ)的涂裝，也是必須要經(jīng)過(guò)的一個(gè)過(guò)程。但現(xiàn)在作坊式生產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē)的企業(yè)，為了降低成本一般不采用電泳在這個(gè)過(guò)程。電泳這道工序需要使用電泳漆，電泳漆在汽車(chē)涂裝過(guò)程中可以起到以下作用。電泳漆屬于水性涂料中的一種，它具有環(huán)保、安全、遮蓋力強(qiáng)、涂裝、涂裝質(zhì)量好等特點(diǎn)。

1、保護(hù)作用。在汽車(chē)涂裝過(guò)程中，使用電泳漆可以起到一個(gè)保護(hù)的作用，例如防銹、防沖擊、耐腐蝕等性能。而且電泳相比于其他的噴涂來(lái)說(shuō)，具有更好的涂裝均一完整性，可以涂裝到汽車(chē)車(chē)架、零件等結(jié)構(gòu)件的內(nèi)腔、夾縫等隱蔽的內(nèi)部。

2、防腐作用。目前，幾乎所有的汽車(chē)行業(yè)都會(huì)采用電泳漆來(lái)作為汽車(chē)底漆來(lái)使用，因?yàn)殡娪酒嶙鰹榈灼醽?lái)使用的話，可以具有很好防腐作用?？梢源蟠筇岣吡斯ぜ?nèi)腔的防腐，而且電泳漆其相對(duì)比較特殊的成膜方式，在耐腐蝕性上遠(yuǎn)高于普通噴漆所帶來(lái)的耐腐蝕效果。

中國(guó)汽車(chē)零部件陰極電泳漆技術(shù)現(xiàn)況

汽車(chē)車(chē)身涂底漆工藝的發(fā)展歷程為：手工刷涂或噴涂底漆→手工噴涂底漆→輥浸或拖式浸涂底漆（型，后改為水性底漆）→陽(yáng)極電泳涂裝→1977年開(kāi)始采用陰極電泳涂裝。采用陰極電泳涂裝已有30余年歷史，并取得較大的科技進(jìn)步（如涂層的耐腐蝕性，槽液穩(wěn)定性、作業(yè)性、泳透力、涂膜外觀等方面）；通過(guò)一次涂布使車(chē)身所有表面獲得均勻涂膜，從環(huán)保、資源再利用和涂層質(zhì)量等方面來(lái)評(píng)價(jià)，現(xiàn)今仍是先進(jìn)的車(chē)身涂底漆工藝，大量流水生產(chǎn)的汽車(chē)車(chē)身幾乎都采用陰極電泳打底。近年來(lái)，為進(jìn)一步提高車(chē)身及空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)表面陰極電泳涂裝的質(zhì)量和降低成本，汽車(chē)廠與涂料廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)提高電泳涂料的泳透力、控制涂膜厚度、改善電泳涂膜外觀、降低涂裝成本等方面的陰極電泳涂裝技術(shù)。

陰極電泳技術(shù)包括前處理、脫脂、水洗、表調(diào)、磷化、水洗、純水洗、電泳、超濾水洗、純水洗等10多道前處理電泳工序。與噴涂底漆工藝相比，采用電泳技術(shù)涂裝的底漆是由金屬材料通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)而在表面形成的漆膜，比普通噴涂更致密、附著力更強(qiáng)，并且具有的耐鹽霧、耐濕熱性能，其防腐能力也遠(yuǎn)高于其他類型的底漆。

陰極電泳涂裝工藝經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為成熟的汽車(chē)車(chē)身底漆涂裝的先進(jìn)技術(shù)之一，大量流水生產(chǎn)的汽車(chē)車(chē)身幾乎都采用陰極電泳涂裝工藝。與此同時(shí)，為適應(yīng)防腐、環(huán)保、節(jié)能和客戶的多樣化性能要求，陰極電泳涂料的開(kāi)發(fā)也取得了快速發(fā)展，有的涂料公司目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)出所謂第七代、第八代陰極電泳涂料。總體來(lái)看，陰極電泳涂料的主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是：較低的溶劑含量；較低烘烤固化溫度；不含鉛等重金屬；較低的漆膜密度和加熱減量；高泳透力性能；耐候性、平滑性及銳邊涂覆性優(yōu)良等。