【廣告】
對(duì)商品質(zhì)量主要有以下幾點(diǎn):
1)、軸承上下環(huán)的資料。通常資料選用40Cr,42CrMo,其間42CrMo是對(duì)比抱負(fù)的資料,國(guó)外商品通常都選用與此資料對(duì)應(yīng)的資料。
2)、加工精度,軸承滾道面機(jī)加工后進(jìn)行磨削加工,以進(jìn)步踏面的光潔度。光潔度應(yīng)當(dāng)不低于0.8.
3)、密封與潤(rùn)滑,軸承應(yīng)當(dāng)有較好的密封條件,如選用必要的迷宮式密封,確保雜質(zhì)不能進(jìn)入軸承內(nèi)部。潤(rùn)滑劑應(yīng)選用抗壓潤(rùn)滑劑,并且潤(rùn)滑設(shè)備應(yīng)當(dāng)可靠,守時(shí)定量潤(rùn)滑。
4)、熱處理技術(shù),熱處理應(yīng)當(dāng)是通過調(diào)質(zhì)后進(jìn)行滾道面表面淬火,硬度通常應(yīng)達(dá)到HRC52-55,過低的硬度將下降軸承的運(yùn)用壽命。
對(duì)運(yùn)用方面:
1)、嚴(yán)格按制造商的說明選用,不行過載,包含軸向載荷與傾翻力矩。否則會(huì)下降軸承的運(yùn)用壽命。
2)、關(guān)于反轉(zhuǎn)支承以上載荷方位改變較大的設(shè)備應(yīng)當(dāng)留意調(diào)整其方位,減小其改變規(guī)模。過大的改變規(guī)模會(huì)使各個(gè)滾子受力不均,加快軸承的損壞。
3)、有些軸承在較短的時(shí)間損壞與規(guī)劃選用有關(guān),如在運(yùn)用全體俯仰組織的設(shè)備就應(yīng)當(dāng)留意的改變情況。由于此類組織改變非常大,應(yīng)當(dāng)調(diào)整好反轉(zhuǎn)以上有些的方位,使其改變,然后再合理的選用反轉(zhuǎn)支承軸承。4,堆取料機(jī)鏈條由三部門組成,即牽引鏈、承載鏈、和正向搭接的料斗,并可以自由裝卸。已經(jīng)投入運(yùn)用的設(shè)備應(yīng)當(dāng)選用某些辦法在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定其方位,然后再進(jìn)行必要的調(diào)整與替換軸承類型。
這極大的威脅著門式斗輪機(jī)的安全運(yùn)行,同時(shí)也會(huì)增加運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。因此,探究啃軌現(xiàn)象發(fā)生的原因并加以預(yù)防和消除具有十分重要的意義。堆取料機(jī)鏈條已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在水泥、造紙、制糖、化工等行業(yè),合用傳送渣漿式、顆粒狀等物料。 為了解決門式斗輪機(jī)大車行走過程中出現(xiàn)的啃軌問題,本文分析了門式斗輪機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),找出了造成設(shè)備啃軌的原因,在此基礎(chǔ)上,得出了預(yù)防和消除啃軌問題的解決方法根據(jù)門式斗輪機(jī)偏斜側(cè)向力和運(yùn)行狀態(tài)分析,完成了一種新型的自動(dòng)檢測(cè)
通過對(duì)門式斗輪堆取料機(jī)固定梁,活動(dòng)梁,剛性支腿,撓性支腿的幾何形狀,金屬厚度,焊縫狀況,聯(lián)接螺栓狀況進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)門式斗輪堆取料機(jī)固定梁存在下?lián)铣瑯?biāo)的安全隱患和其他非明顯缺陷,從而對(duì)堆取料機(jī)的安全狀況有了的掌握,并根據(jù)檢測(cè)結(jié)論對(duì)固定梁下?lián)先毕菁皶r(shí)進(jìn)行校正消缺,避免發(fā)生設(shè)備垮塌事故,保證了堆取料機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行.
門式斗輪堆取料機(jī)電纜滑動(dòng)機(jī)構(gòu)及臺(tái)車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的改進(jìn)南京港第三港務(wù)公司繆小強(qiáng)本單位于1991年購(gòu)進(jìn)的一臺(tái)用于堆取煤炭的門式斗輪堆取料機(jī),運(yùn)行中出現(xiàn)了一些問題,嚴(yán)重影響了裝卸作業(yè)的正常進(jìn)行。對(duì)此,我們進(jìn)行了兩項(xiàng)技術(shù)改造。堆取料機(jī)是一種實(shí)用的散狀物料運(yùn)輸及處理設(shè)備,主要用于港口、電力、建材、冶金、礦山、煤炭等行業(yè)。1滑車式電纜滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的改進(jìn)該電纜用于...針對(duì)目前門式斗輪堆取料機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)變速運(yùn)行,嚴(yán)重影響設(shè)備工作效率的問題,從起升機(jī)構(gòu)作業(yè)運(yùn)行工況要求人手,分析了其驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)兩個(gè)柱塞泵無(wú)法交替啟動(dòng)造成上述問題產(chǎn)生的原因,提出了相應(yīng)的優(yōu)化改進(jìn)方案,并對(duì)其可行性進(jìn)行了分析探討