礦用中空錨桿廠家常用解決方案「潤(rùn)泰緊固件」

錨桿的投入使用在一定的程度上消除了安全生產(chǎn)中的隱患

錨桿的投入使用在一定的程度上消除了安全生產(chǎn)中的隱患，減輕了職工勞動(dòng)的強(qiáng)度。錨桿的同步注水設(shè)計(jì)有效的防止了回收過(guò)程中取芯鉆頭與錨桿摩擦碰撞產(chǎn)生的火花，避免了割煤時(shí)采煤機(jī)截與錨桿摩擦產(chǎn)生火花的可能，消除了誘發(fā)煤塵事故的可能性。工作面上下端頭設(shè)備多，空間狹小，割煤時(shí)被打彎、打斷的錨桿會(huì)變形的非常嚴(yán)重，人工回收是很困難的，運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中還易發(fā)生碰、刮、擦傷人員以及損壞電纜電線等事故，使用該裝置回收的錨桿會(huì)筆直完好，變形小，無(wú)彎曲，便于人工搬運(yùn)和裝車(chē)。錨桿的使用還為巷道支護(hù)工程質(zhì)量驗(yàn)收提供了新方法，提高了施工質(zhì)量。選用的錨桿是否合格，打注的角度是否合理的，錨固劑用量是否足夠，任意抽取，回收檢驗(yàn)，一看就知道了。在硬巖、巖層水平層理、節(jié)理裂隙張開(kāi)夾泥或地下水發(fā)育場(chǎng)合，可通過(guò)鋼質(zhì)漲殼中空錨桿迅速形成初期支護(hù)，控制圍巖變形，保證圍巖穩(wěn)定，然后注漿錨固?！　〉V用中空錨桿廠家

礦用中空錨桿廠家

      一、中空注漿錨桿制作：中空注漿錨桿由中空全螺紋桿體、排氣管、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母組成。二、主要施工方法：1、確定錨桿孔位：測(cè)量放線，按設(shè)計(jì)畫(huà)出錨桿眼孔位。2、鉆孔：A、采用錨桿臺(tái)車(chē)或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時(shí)采用煤礦螺旋鉆成孔。B、錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開(kāi)挖巖面布設(shè)。3、清孔：桿孔深度大于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度10cm，錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。鉆孔后，孔內(nèi)石粉一定要用高壓水沖洗干凈。4、中空注漿錨桿安裝：組裝錨頭、鋼筋錨桿體、連接套、中空注漿錨桿體、排氣管、止?jié){塞；中空錨桿市場(chǎng)一直不溫不火，由于一些中小規(guī)模鑄造廠集體停產(chǎn)檢修，因此市場(chǎng)上現(xiàn)貨資源并不多，中空錨桿市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙低的局面。把組裝好的錨桿插入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中間位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊，5、中空注漿錨桿注漿：連接注漿管、注漿，注漿壓力取0.3~0.5Mpa，孔口溢出漿液時(shí)，停止注漿，砂漿隨拌隨用。注漿材料宜采用純水泥漿，水灰比宜為0.5。注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí)，用水潤(rùn)滑注漿罐及其管路。注漿孔口的壓力不得大于0.4MPa。安裝墊板和緊固螺帽應(yīng)在砂漿體的強(qiáng)度達(dá)到10MPa后進(jìn)行。6、端口防護(hù)：安裝墊板和緊固螺帽應(yīng)在砂漿體的強(qiáng)度達(dá)到10MPa后進(jìn)行，使錨桿墊板與巖面貼緊，并用擰緊螺栓，使之牢固不動(dòng)。礦用中空錨桿廠家

       中空錨桿檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置，損壞的，按技巧請(qǐng)求改換；檢查排氣管的位置和疏浚情形；錨索送入孔內(nèi)，當(dāng)定位止?jié){環(huán)到達(dá)孔口時(shí)，停止推送，安裝注漿管和單向閥門(mén)；錨索到位后，再檢查一遍排氣管能否疏浚，若不疏浚，拔出錨索，消除缺點(diǎn)后從新送索。同時(shí)可同步測(cè)量埋設(shè)點(diǎn)的溫度值。等強(qiáng)錨桿頭就位孔口后，將阻塞孔口水泥紙翻開(kāi)，隨即敏捷將桿體拔出并安裝到位。若孔口無(wú)水泥砂漿溢出，解釋注入砂漿缺乏，應(yīng)將桿體拔出從新灌注后再安裝錨桿；3、巷道斷面形狀與巷道斷面尺寸，由于斷面的應(yīng)力分布會(huì)隨形狀的改變而發(fā)生變化，所以要想改善圍巖應(yīng)力分布狀況，就可以通過(guò)改變斷面的形狀來(lái)達(dá)到效果，例如圓形、橢圓形的斷面，其應(yīng)力分布較均勻，梯形、矩形的相比較就會(huì)差些。錨桿桿體拔出孔內(nèi)的度度不宜小于籌劃劃定。礦用中空錨桿廠家

      通過(guò)模型試驗(yàn)方法，研究盤(pán)式錨桿的破壞模式，探討在給定土質(zhì)條件下錨盤(pán)的埋置深度、盤(pán)徑大小以及錨盤(pán)間距分布對(duì)錨桿抗拔力的影響規(guī)律。分析了盤(pán)式錨桿的抗拔破壞機(jī)理；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定了單盤(pán)與多盤(pán)在不同工況條件下盤(pán)式錨桿破壞模式。

　　通過(guò)對(duì)分層解的積分，研究彈性變形范圍內(nèi)半無(wú)限空間土體中錨桿與土體之間的位移協(xié)調(diào)方程和抗拔力平衡方程。探討在荷載作用下錨桿與土之間的相對(duì)位移關(guān)系；我國(guó)錨桿的發(fā)展,自1993年至1999年,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),僅邊坡工程與深基坑工程,錨桿的年用量約為3000km～3500km。研究了群錨的抗拔機(jī)理與各盤(pán)式錨桿間的相互影響特點(diǎn)、以及群錨效應(yīng)中不同錨桿數(shù)量、不同錨盤(pán)間距對(duì)單根錨桿側(cè)摩阻力分布特征的影響特點(diǎn)。礦用中空錨桿廠家