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細石混凝土泵啟動運轉(zhuǎn):
(1)將主電機和控制線路的空氣開關撥到“合”的位置。打開鑰匙或急停開關,電源指示燈亮,表明控制電路電源已接通。
(2)點動電機啟動按鈕,讓主電機運轉(zhuǎn)1-2秒鐘,檢查主電機轉(zhuǎn)向。從電機輸出軸看應為逆時針方向,即與主油標示旋向一致。如果相反,任意交換總電源的兩相電源即可。
(3)整機空運轉(zhuǎn)10分鐘,檢查整機有無異常噪音,各管夾及管接頭是否松動或漏油,板閥壓力是否達到規(guī)定的數(shù)值。
(4)打開水箱蓋,向水箱加滿清水或至少淹沒活塞桿。否則,無水運動,會使軸密封及混凝土缸活塞迅速損壞。
(5)檢查潤滑泵是否有潤滑油,并按要求加注潤滑油。
(6)用黃油槍分別向小油缸和水箱內(nèi)的中間接桿油杯加滿潤滑油。
(7)進行試壓操作10秒鐘,向閉合油路補油并檢查主系統(tǒng)壓力。
(8)按泵送按鈕,觀察泵機動作是否運行正常。啟動攪拌,檢查其正反轉(zhuǎn)是否與開關標示方向一致,即從馬達軸向看,順時針方向為正轉(zhuǎn)。
(9)泵送10分鐘后,進行反泵操作并檢查正反泵是否與開關標示方向一致。
在整個運作當中,要時刻注意泵機的各個部位的連接,高壓膠管及各個儀表的情況,如遇緊急情況直接按總停開關停機,以防萬一。
二次構(gòu)造柱泵泵可以水平和垂直泵送混凝土,在向上高層泵送混凝土時對設備的要求要嚴于水平輸送,那么在進行高層泵送時應注意下列事項。
二次構(gòu)造柱泵泵在高層泵送時,布置輸送管時要使水平管道的長度不少于垂直輸送管高度的15%,這樣是為了得到一定的阻力使混凝土減少回流,否則容易造成S管換向難。高層泵送混凝土前應適當調(diào)整切割環(huán)和眼鏡板的間隙,間隙不能超過2毫米,否則容易出現(xiàn)泵送不上或者出料少的情況,嚴重時會堵塞輸送管。
如果泵送過程中需要停泵,時間不能太長,如果由于特殊的情況需要停泵時間較長,要每隔10分鐘點動下主油缸,防止輸送管中的混凝土凝固,影響再次泵送。
垂直泵送高度超過100米時,應在輸送泵的出料口和水平管的頭一個彎頭間安裝截止閥,停泵時間超過5分鐘時將截止閥關閉,防止混凝土堵管。再次進行泵送時,先打開截止閥,然后點動主油缸,等輸送管內(nèi)的混凝土流動后即可正常進行泵送。
二次結(jié)構(gòu)泵堵管原因及解決方法
管閥處堵塞
管閥處堵塞是逐漸構(gòu)成的,其主要原因是泵送完混凝土后,沒有及時用高壓水沖刷,致使混凝土殘留在管內(nèi),天長日久逐漸加厚,堆積固結(jié),形成堵塞。
打掃方法:泵送混凝土完畢后,要用高壓水將泵體和S管沖刷潔凈。當沖刷無效時,可采用釬敲,以把殘渣去掉,直至整理潔凈停止。打掃方法:當發(fā)生堵管時,應立即采用重復進行正、回轉(zhuǎn)泵的方法,逐漸使泵出口的混凝土吸回料斗從頭拌合后再運送。也可用木錘敲擊的方法,結(jié)合正、回轉(zhuǎn)泵,使之通暢;當上述方法無效時,闡明堵塞嚴峻。查明堵塞段后,將管子拆下,用高壓風吹或重錘敲擊或高壓水沖刷,待整理潔凈后,再接好管道繼續(xù)泵送混凝土作業(yè)。
異物堵管理
論上講,堵管易發(fā)生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時,這時截面大部分被石子占有,可流通面積很小。一般規(guī)矩石子粒徑與管內(nèi)徑d:D<1:3(注:此項在《規(guī)程》中有詳細規(guī)矩,依據(jù)運送高度和石子種類,為1:2.5~1:5),并在泵機料斗上設方格網(wǎng),防止超徑石于混入。
二次結(jié)構(gòu)在建筑施工中是非常常見的工序,您印象中的二次結(jié)構(gòu)是怎樣澆筑的?現(xiàn)在大家都在用的是二次構(gòu)造柱泵,能連續(xù)泵送混凝土來提快二次構(gòu)造柱的施工周期。二次構(gòu)造柱泵施工有什么要求呢?
一、確保地面的平整。地面不平整處應填補砂漿找平,確保立模時能夠縫隙密實。
二、構(gòu)造柱在墻中位置的放線要按照設計布置,位置要由基礎向上按各層垂直布置,放線時應以建筑物和構(gòu)造柱的軸線為基準線,再按照構(gòu)造柱在墻中的位置進行測放。
三、構(gòu)造柱同墻厚時,要在墻體砌筑完后安裝模板澆筑混凝土。二次結(jié)構(gòu)澆筑的截面寬度不能小于20公分,厚度與墻厚一樣時,縱向的鋼筋不能小于4Φ12mm,頂部和底部應澆入混凝土中。
四、二次結(jié)構(gòu)柱在墻體的拉結(jié)鋼筋要在砌筑時埋設,拉結(jié)鋼筋應沿柱的高度按照每50公分一道,每道2根直徑為6mm的鋼筋,伸入墻體不少于1米。