同步輪同步輪加工量大從優(yōu)“本信息長期有效”

齒輪的抗接觸疲勞強度、抗彎曲疲勞強度、心部韌性、表面硬度及耐磨性等都是熱后齒輪的關(guān)鍵指標，直接關(guān)系著齒輪的使用壽命長短。原材料性能及熱處理工藝都會顯著影響到齒輪件的承載力，因此按需選材、合理編制工藝就顯得尤為重要。通常來說齒輪的承載力評判主要是通過熱后齒輪的表面硬度、心部硬度及有效硬化層深來衡量。GB/T3480.5-2008中將齒輪疲勞強度與材料熱處理質(zhì)量等級進行結(jié)合，并將疲勞極限分為ME、MQ、ML三個等級并予以圖示。設(shè)計齒輪時應(yīng)根據(jù)質(zhì)量等級和相應(yīng)的疲勞極限曲線圖為基礎(chǔ)進行齒輪承載能力計算，既考慮使用強度又兼顧經(jīng)濟性。

裝配不同心時會導(dǎo)致軸系運轉(zhuǎn)不平衡，精度較高的齒輪如果出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象那么對齒輪運轉(zhuǎn)的精度有很大的影響。對于減速機的有效性也會造成破壞。

齒面硬度也是影響減速機齒輪運轉(zhuǎn)有效性的重要因素，齒面硬度低會使得減速機的齒輪運轉(zhuǎn)失效。

齒輪斷齒造成的失效是整個機械工程中zui為嚴重的情況，主要包括過載折斷、疲勞折斷隨機折斷等，對于過載折斷來說，是指齒輪受到一次或者多次嚴重過載時發(fā)生的斷齒，這種情況下，齒輪的斷口一般位于齒輪根部，斷口一般很平直且粗糙。

在數(shù)控機床進給傳動鏈的各個環(huán)節(jié)中都存在著反向間隙，比如齒輪齒條、滾軸絲杠和螺母副之間，這個間隙數(shù)值可大可小，無法避免，小到可以忽略不計的我們暫且不考慮，反向間隙數(shù)值比較大的對機床精度影響很大。

齒輪齒條傳動系統(tǒng)，以其傳動比大、效率較高、高剛性等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于行程較大的大型機床上。但對于數(shù)控進給系統(tǒng)的齒輪齒條，除了要求其具有很高的運動精度外，還需要消除配對齒輪齒條間的傳動間隙，否則機床進給系統(tǒng)每次反向時，會產(chǎn)生反向間隙，對加工精度產(chǎn)生很大影響。

錐齒輪加工是一種廣泛應(yīng)用于印刷設(shè)備，汽車差速器，和水閘上，也多可用在機車，船舶，電廠，鋼廠，鐵路軌道檢測等，相對于各大金屬齒輪，專業(yè)齒輪加工，經(jīng)濟實惠，耐磨壽命長，功能性強。

利用機械的方法獲得齒輪特定結(jié)構(gòu)和精度的工藝過程。齒輪是汽車運動中的核心傳動部件，其加工質(zhì)量的優(yōu)劣對汽車總成乃至整車的振動噪聲以及可靠性等會帶來直接影響，有時會成為制約產(chǎn)品水平提高的關(guān)鍵因素。