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高空作業(yè)機(jī)械可分為高空作業(yè)平臺（升降工作平臺），高空作業(yè)車和叉裝車。其中升降工作平臺又叫高空作業(yè)平臺，在20世紀(jì)80年代我國只有車載式產(chǎn)品即高空作業(yè)車，之后造船廠從日本和美國引進(jìn)自行式高空作業(yè)設(shè)備，英文名為A1W1P（aerial work platform），中文翻譯為高空作業(yè)平臺，所以早期一直用此名稱。

2002年到2011年，經(jīng)過十年發(fā)展，截止2012年底中國的高空作業(yè)平臺市場保有量不足2萬臺，而2011年以來，高空作業(yè)平臺出現(xiàn)大幅度增長，而從2011年至2016年5年間，市場保有量增加至4萬臺左右，預(yù)計2017年底將達(dá)到5萬臺[11][12]。同時生產(chǎn)廠家也快速增長，徐工成立了徐工消防，其中一部分業(yè)務(wù)是高空作業(yè)平臺，推出了全系類剪叉產(chǎn)品，并且批量推向市場。

今年的租賃市場還有一個非常突出的現(xiàn)象：有很多家新進(jìn)入行業(yè)的外資企業(yè)、公司和其他工程機(jī)械代理商背景的租賃公司，他們有資金實力，發(fā)展快速。根據(jù)精英智匯“2018年中國高空作業(yè)平臺租賃商經(jīng)營狀況調(diào)研報告”顯示，到2018年底，千臺以上規(guī)模的租賃商數(shù)量占租賃商總數(shù)約1%、但設(shè)備臺量占總體保有量的34.3%。