89463-E0013/5WK96667C尿素泵回液接頭后處理專營(yíng)億利藍(lán)潔尿素泵「在線咨詢」

612630120004濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器（通用0281002576）,612600190223濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器，

2195-0845天納克尿素后處理系統(tǒng)尿素噴嘴8209-40552，國(guó)產(chǎn)配套產(chǎn)品   質(zhì)優(yōu)價(jià)廉   ???

??1161010-874濟(jì)南紫暉尿素后處理系統(tǒng)配件專營(yíng)?DCU及尿素泵控制部件總成

 1161210-874尿素噴嘴

  1161211-874尿素噴嘴墊片，1161212-874尿素噴嘴緊固卡箍，3602505-874排氣溫度傳感器，濟(jì)南紫暉尿素后處理系統(tǒng)配件專營(yíng)3602510-D796NOX氮氧化物傳感器，S1208010-1099SCR三元催化轉(zhuǎn)換器，3602155A98D大氣溫度傳感器，濟(jì)南紫暉尿素后處理系統(tǒng)配件專營(yíng)3724080-D796SCR線束，3754060-874發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液控制電磁閥，濟(jì)南紫暉尿素后處理系統(tǒng)配件專營(yíng)S1160010-1099尿素箱總成，1160104-D796尿素管，濟(jì)南紫暉尿素后處理系統(tǒng)配件專營(yíng)1160105-D796尿素管，1160106-D796尿素管

凱龍尿素后處理系統(tǒng)配電盒，尿素繼電器盒

各種進(jìn)口尿素泵總成

恒和尿素泵總成HA10004889,X10005419電驅(qū)，氣驅(qū)尿素泵總成JSX4100,

再次讀取故障碼發(fā)現(xiàn) U0029和P2019為現(xiàn)行故障并且無(wú)法清除，再檢查線路發(fā)現(xiàn)噴嘴線和插口線燒在一起拔不下來(lái)，完全燒熔了，更換噴嘴和噴嘴插口后清碼顯示系統(tǒng)正常。于是試車，但是著車十分鐘左右就會(huì)報(bào)出P1D04尿素壓力傳感器功能故障且無(wú)法清除，檢查壓力傳感器線路正常。后處理電腦到尿素泵僅六十厘米左右距離而且電壓正常，懷疑尿素泵存在問題，拆下檢查，發(fā)現(xiàn)尿素泵無(wú)法建壓于是更換后清碼顯示系統(tǒng)正常。所以從后處理這塊來(lái)看，目前三元催化技術(shù)成熟大量使用在乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)上，可靠性高，相比較SCR系統(tǒng)沒有管路、尿素泵堵塞等問題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本也較低。

         再次試車，試車途中讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)尿素壓力在不噴射情況下200Kpa左右，但是排溫260℃、水溫82℃、轉(zhuǎn)速1700R左右還是不噴，并且后處理故障燈再次常亮，同時(shí)報(bào)出U0029通訊CAN線總線故障。由于該故障清碼后會(huì)消失但過一段又會(huì)出現(xiàn)，所以首先檢查了CAN線，懷疑是CAN線磨破了，車子跑跑就會(huì)短路從而報(bào)故障。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時(shí)EGR是不工作的，全負(fù)荷（地板油）工況下，為了不影響動(dòng)力輸出，EGR也是關(guān)閉的。

Albonair歐博耐爾尿素泵總成，康明斯尿素泵總成，歐曼，東風(fēng)國(guó)五尿素泵

但是量取電壓時(shí)發(fā)現(xiàn)兩組CAN中一組線電壓分別為0.42V和0.73V左右并且對(duì)地測(cè)量也不會(huì)導(dǎo)通，所以某個(gè)電器元件壞掉可能性較大。該車沒有CBCU只有儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、后處理電腦、氮氧傳感器接入CAN總線，檢查了氮氧傳感器發(fā)現(xiàn)插在上面量CAN線分別為0.42V和0.73左右，拔掉后，就變成2.4V和2.6V。更換氮氧傳感器后清碼，系統(tǒng)正常，再次試車發(fā)現(xiàn)不噴射尿素時(shí)尿素壓力200kpa,噴射時(shí)壓力550Kpa左右、水溫72℃左右、排溫240℃左右，非怠速狀態(tài)就能正常噴射。更換氮氧傳感器后清碼，系統(tǒng)正常，再次試車發(fā)現(xiàn)不噴射尿素時(shí)尿素壓力200kpa,噴射時(shí)壓力550Kpa左右、水溫72℃左右、排溫240℃左右，非怠速狀態(tài)就能正常噴射。而該車噴嘴和氮氧傳感器損壞是由于噴嘴線束短路后造成的，把噴嘴線束包好后固定交車試車一切正常，故障徹底排除，

FL0125160102A0,東風(fēng)天錦尿素泵總成，迪耐斯尿素泵總成裝配歐曼，東風(fēng)系列重卡

東風(fēng)雷諾新款尿素噴嘴總成

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3615110-K90M0,歐曼東風(fēng)特京五尿素泵DCU控制總成，

尿素溫度傳感器接地：傳感器4號(hào)端子與DCU信號(hào)針腳J12號(hào)l 尿素加熱控制u 尿素加熱控制供電（DCU輸出24V）： 加熱控制信號(hào)針腳1號(hào)與DCU針腳J2連接

尿素加熱控制信號(hào)接地： 加熱控制接地針腳2號(hào)與DCU針腳J10并聯(lián)后連接到電瓶負(fù)極。

工作原理簡(jiǎn)述（工作4個(gè)過程）：

自檢初始化：車輛總電源打開后,DCU上電，點(diǎn)火開關(guān)打開后NOx傳感器上電，DCU開始自檢初始化（此過程還要進(jìn), 氣體檢測(cè)：尿素泵內(nèi)部的空氣電磁閥瞬間打開，檢測(cè)整車氣源氣體壓力是否正常，若檢測(cè)氣體壓力大于某個(gè)數(shù)值則進(jìn)入下個(gè)狀態(tài)，若氣體壓力小于這個(gè)值，則進(jìn)行數(shù)次氣體 檢測(cè)，檢測(cè)失敗則報(bào)空氣壓力低故障。），自檢過程OBD故障指示燈常亮（啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后無(wú)故障才會(huì)熄滅）；2、變送器精度校驗(yàn)：將微調(diào)閥放到中間位置，關(guān)閉截止閥及回檢閥，電動(dòng)壓力檢驗(yàn)臺(tái)輸出壓力設(shè)置，基本誤差調(diào)校（上行5點(diǎn)，下行5點(diǎn)），及時(shí)記錄數(shù)據(jù)。

原廠凱德斯尿素溶液泵電機(jī)

方形白布尿素液位傳感器濾網(wǎng)

解放新款尿素液位傳感器濾網(wǎng)

解放J6  尿素液位傳感器濾網(wǎng)  

預(yù)注過程： 當(dāng)DCU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后尿素泵開始轉(zhuǎn)動(dòng)從尿素罐中抽吸尿素溶液，將整個(gè)尿素噴射管路填充滿尿素。目的是為了排除吸液管中的空氣。 預(yù)注成功后尿素泵將檢測(cè)壓縮空氣然后打開壓縮空氣電磁閥，將從一直從噴嘴吹出，給噴嘴降溫，防止尿素結(jié)晶。 此時(shí)， 泵將進(jìn)入等待狀態(tài)。4中國(guó)重汽適配型號(hào)為WG9725545223排氣后處理控制單元（ACU），此款尿素泵與解放，江淮格爾發(fā)，華菱悍馬等重卡車型裝配是一樣的。

依維柯NOX氮氧傳感器

尿素泵接受到噴射指令，內(nèi)置電機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)建壓然后尿素噴嘴通電，尿素噴射而出。0E001AZ1034121018 DCU(國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)SCR系統(tǒng)) 件 37。電機(jī)泵能夠?qū)⒛蛩貕毫μ嵘?bar，不依靠外接壓縮空氣就可以使噴嘴霧化良好進(jìn)而保持良好的催化工況，使減排效果更佳，但是這種系統(tǒng)的噴嘴不是隨時(shí)暢通，而且博世泵的清空工作是由泵內(nèi)的換向閥回吸殘留尿素，由于司機(jī)斷電過快或換向閥損壞等原因，又因?yàn)闆]有壓

德國(guó)MAN發(fā)動(dòng)機(jī)NOX氮氧傳感器51.15408-0015，，5WK96618C    nox氮氧化物傳感器

2011648   DAF氮氧化物傳感器   5WK96619D     中國(guó)重汽NOX氮氧化物傳感器 WG1034121032

縮空氣在噴射完成后進(jìn)行吹掃，所以噴嘴比較容易堵塞，該類噴嘴堵塞后不易清洗，只能將噴嘴放置在熱水中浸泡溶化尿素，或者直接更換。