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由于施工管理不當,沒有及時清除雜物或污染物,或是雖用高壓水沖洗,但是仍然會有一部分顆粒較細的污染物滯留在凹槽內,形成薄層,這樣一來便降低了墻板的抗?jié)B能力。對施工縫的處理澆筑混凝土時,在施工縫的基面上鋪設水泥砂漿,其含量應與混凝土的等級保持一致。還要在對混凝土澆筑時進行振搗,使新混凝土與老混凝土融合。 后澆帶施工時易引起細部滲漏的原因后澆帶是為在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構施工過程中,克服由于溫度、收縮等而可能產生有害裂縫而設置的臨時施工縫,在兩側主體結構澆注并達到一定沉降穩(wěn)定后再進行二次澆注。
對施工縫的處理澆筑混凝土時,在施工縫的基面上鋪設水泥砂漿,其含量應與混凝土的等級保持一致。還要在對混凝土澆筑時進行振搗,使新混凝土與老混凝土融合。 須嚴格按照相關的設計比例,保證整個防水結構的厚度,經過多次設計以及反復試驗之后,終確定澆筑方式。采用“雙摻”技術,即摻和減水劑以及粉煤灰,能夠減少水泥的用量,將水化熱降低,盡可能減少收縮裂縫的出現(xiàn)。于墻體在支模板的過程中,還可能因為各種原因造成在施工縫部位封口不嚴,導致在澆注墻體時,施工縫鋪設的水泥砂漿漏漿嚴重,或是沒有控制好混凝土的技術指標,導致混凝土離析現(xiàn)象嚴重,粗骨料集中沉淀在澆注的墻體下部,沒有形成密實的混凝土。
在結構混凝土澆筑完成之后,需要對混凝土的基面進行處理,主要是在頂板上使用木抹子,這樣才能對水分進行吸收,對于凹凸不平或者蜂窩、裂縫等現(xiàn)象,需要保證清潔性,不出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。在凹凸形式施工縫的澆注過程中,當未達到拆模條件就急于拆模,會造成凹凸縫局部開裂、松動,形成滲漏點。淤后澆帶的兩側主體結構混凝土澆注完畢后,沒有等其收縮變形完畢,或是兩側主體結構的沉降未達到穩(wěn)定便澆注后澆帶,導致后澆帶接縫處產生過大拉應力,使后澆帶開裂,形成滲漏縫。
防水混凝土眾所周知,在地鐵防水工程的建設中,混凝土結構的自防水是結構防水為基本的內容。其中,在施工過程中,要對水灰比、水泥的用量以及砂率進行嚴格控制,從根本上保證混凝土的質量。淤后澆帶的兩側主體結構混凝土澆注完畢后,沒有等其收縮變形完畢,或是兩側主體結構的沉降未達到穩(wěn)定便澆注后澆帶,導致后澆帶接縫處產生過大拉應力,使后澆帶開裂,形成滲漏縫。主要施工措施采用的外加劑收縮防水混凝土,并且對施工中所出現(xiàn)的粗細骨料進行控制,提高混凝土的整體質量的同時,也能保證混凝土自身的抗?jié)B等級符合相關的要求與標準。