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泡沫瀝青現(xiàn)場冷再生技術(shù)舊料利用率高,有利于提高環(huán)境保護(hù),變廢為寶。有較為顯著的低成本特點(diǎn)和高溫抗車轍性能,符合建設(shè)節(jié)約型社略理念,有利于推進(jìn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展。采用廢舊瀝青路面材料再生技術(shù),不僅可以避免廢棄材料堆放對土地的占用和環(huán)境的污染,還可以減少對石料、瀝青、水泥的需求,降低筑養(yǎng)路成本。國外的冷再生基本結(jié)構(gòu)是:熱拌瀝青混合料層 冷再生層 舊有基層。舊有基層一般是砂礫基層。目前國內(nèi)的冷再生道路其中使用較多的結(jié)構(gòu)有熱拌瀝青混合料層 再生層 半剛性層和熱拌瀝青混合料層 再生層。
將老路面銑刨后的廢料,就地再利用,既環(huán)保又省錢。今年在農(nóng)村公路建設(shè)中,冷再生技術(shù)得到更多應(yīng)用,全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程向更加節(jié)能、生態(tài)、環(huán)保的方向邁進(jìn)。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴(kuò)建工程的不斷增多,冷再生技術(shù)是一種常溫施工方法,它綠色環(huán)保、節(jié)能減排,并且能節(jié)省總投資40%~50%,在中國路面養(yǎng)護(hù)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。冷再生施工對施工工藝要求較高,工藝設(shè)計(jì)、施工中的設(shè)備操作和質(zhì)量控制都很重要,設(shè)備廠商只有提供真正快速且專業(yè)的支持,才能贏得用戶的口碑。
就地冷再生作為一種較為成熟的綠色公路維修改造技術(shù),具有簡化施工工藝、節(jié)約材料、縮短工期和降低成本等多個優(yōu)勢,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國內(nèi)多種道路的維修改造中。實(shí)際再生設(shè)計(jì)施工時可以根據(jù)不同的路面狀況和地區(qū)實(shí)際情況選擇合理的再生方法。其中冷再生對于裂縫、變形、表面破壞都有很好的消除能力。無機(jī)再生劑和瀝青再生劑,瀝青再生時往往加入少量水泥以提高其抗水損壞能力。的無機(jī)再生劑是水泥,其他還有二灰、水泥粉煤灰等。
無機(jī)再生劑和瀝青再生劑,瀝青再生時往往加入少量水泥以提高其抗水損壞能力。的無機(jī)再生劑是水泥,其他還有二灰、水泥粉煤灰等。采用廢舊瀝青路面材料再生技術(shù),不僅可以避免廢棄材料堆放對土地的占用和環(huán)境的污染,還可以減少對石料、瀝青、水泥的需求,降低筑養(yǎng)路成本。瀝青路面的就地冷再生工藝,按破碎材料可分為瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生。僅對瀝青材料層進(jìn)行再生的稱為瀝青層就地冷再生。