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自動(dòng)保護(hù)功能檢測(cè)——不做現(xiàn)場(chǎng)要求，可以抽測(cè)功能測(cè)試

通過(guò)模擬的方法在機(jī)組的控制屏上對(duì)相應(yīng)的傳感器輸入信號(hào)接入端子給人為的閉合信號(hào)，觀察機(jī)組能否自動(dòng)保護(hù)停機(jī)或告警；機(jī)組應(yīng)具有的保護(hù)包含：機(jī)油壓力低、過(guò)欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機(jī)溫度高、過(guò)載、短路保護(hù)、逆功率（并機(jī)時(shí)測(cè)）、過(guò)電流等。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

柴油發(fā)電機(jī)組排煙異常原因　  1、排氣冒黑煙的主要原因包括以下幾個(gè)方面：　　a、柴油機(jī)的負(fù)載過(guò)大，轉(zhuǎn)速低；油多空氣少，燃燒不完；

　　b、氣門(mén)間隙過(guò)大，或正時(shí)齒輪安裝不正確，造成進(jìn)氣不足排氣不凈或噴油晚；

　　C、氣缸壓力低，使壓縮后的溫度低，燃燒不良；

　　d、空氣濾清器堵塞；

　　e、個(gè)別氣缸不工作或工作不良；

　　f、柴油機(jī)的溫度低，使燃燒不良；

　　g、噴油時(shí)間過(guò)早；

　　h、柴油機(jī)各缸的供油量不均勻或油路中有空氣；

　　i、噴油嘴噴油霧化不良或滴油。

電氣設(shè)備的安裝　　

　?。?）發(fā)電機(jī)控制箱（屏）是發(fā)電機(jī)的配套設(shè)備，主要是控制發(fā)電機(jī)送電及調(diào)壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，小容量發(fā)電機(jī)的控制箱直接安裝在機(jī)組上，大容量發(fā)電機(jī)的控制屏則固定在機(jī)房的地面基礎(chǔ)上，或安裝在與機(jī)組隔離的控制室內(nèi)，具體安裝方法應(yīng)符合成套配電控制柜（屏、臺(tái)）安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)。

　?。?）對(duì)于500KW 以下的柴油發(fā)電機(jī)組，隨機(jī)組配有配套的控制箱（屏）和勵(lì)磁箱，對(duì)于500KW 以上的機(jī)組，機(jī)組生產(chǎn)商一般提出控制屏。

　　（3） 根據(jù)控制屏和機(jī)組安裝的位置安裝金屬橋架，應(yīng)符合電纜橋架安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)。