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差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比,可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導(dǎo)致相位模糊,而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進行細調(diào)。北斗衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段計劃由35顆衛(wèi)1星組成,包括5顆靜止軌道衛(wèi)1星、27顆中地球軌道衛(wèi)1星、3顆傾斜同步軌道衛(wèi)1星。定位系統(tǒng)測量來自移動終端的無線電波的有關(guān)參數(shù),同時系統(tǒng)測量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動接1收器的無線電波參數(shù)。
傳播速度來確定發(fā)送器和接收1器之間的距離。這就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技術(shù),當(dāng)一個GBS檢測一個信號時可以確定其絕1對的TOA。線GPS運鈔車衛(wèi)1星定位系統(tǒng)六個特點:全天候服務(wù):系統(tǒng)能夠24小時提供全天候服務(wù),氣候的變化不會影響到系統(tǒng)的原有性能。 差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比,可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號相位的周期特性會導(dǎo)致相位模糊,而在DGPS里模糊的載波相位測量被用來對范圍測量進行細調(diào)。
公司可以通過GPS監(jiān)控中心或互聯(lián)網(wǎng)的方式了解車輛工作狀態(tài),比如:查看車輛是否按預(yù)定軌跡接送貨物,中間有無停車,在哪里停的車,停了多少次、停車待機有沒有熄火等。子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)1星定位取得了初步的經(jīng)驗,并驗證了由衛(wèi)1星系統(tǒng)進行定位的可行性,為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯小于1cm,相應(yīng)的時刻差錯應(yīng)小于2.6us。另一方面,為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機之間的間隔準(zhǔn)確地進行定位,必須精1確測定衛(wèi)1星至接收機之間的信號傳播時間。