周口航空乘務(wù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來(lái)電咨詢(xún)「多圖」

空中乘務(wù)員的身材標(biāo)準(zhǔn)

20世紀(jì)60年代是泛美航空的全盛時(shí)期。那時(shí)，該公司對(duì)空姐的身高標(biāo)準(zhǔn)為嚴(yán)格，要求女性乘務(wù)員身高不得低于1.58公分，體重不得超過(guò)56公斤，退休年齡不得晚于32歲，就職期間不得結(jié)婚生育?？上攵?，該公司女性職員平均工齡僅為一年半。

到了70年代，乘務(wù)員女權(quán)組織提出要求航空公司更改錄取標(biāo)準(zhǔn)，其中退休年齡首當(dāng)其沖。而到了八十年代，結(jié)婚年齡也終放寬。那時(shí)候只要空姐愿意做這份工作，并且通過(guò)一年訓(xùn)練，就能夠持續(xù)飛行。

到了90年代，體重標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢除。如今，這些標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)變成了安全標(biāo)準(zhǔn)：只有在加長(zhǎng)安全帶幫助下才能在乘務(wù)員座上坐穩(wěn)的空乘，或者能夠堵塞安全出口的空乘將不能上機(jī)服務(wù)。春季招生的日期為3月份到4月份左右，秋季招生的話只要你在4月到9月，在此期間你只要通過(guò)體檢面試，符合相應(yīng)的招生條件，就可以在9月份入學(xué)，也算是防止自己高落榜的一個(gè)保障。此外，對(duì)于身高的規(guī)定有了更人性化的調(diào)整：乘務(wù)員要保證她能夠到行李架，但不至于撞到機(jī)艙頂。也就是說(shuō)，身高標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同機(jī)型的要求浮動(dòng)在1.63公分到1.85公分之間。

空乘專(zhuān)業(yè)考點(diǎn)啥？

招生季，除了傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)的錄取，還有一項(xiàng)“高顏值”的專(zhuān)業(yè)測(cè)試，也在同步進(jìn)行。考生們現(xiàn)場(chǎng)比顏值、拼才藝，看看新時(shí)代的空乘都得會(huì)點(diǎn)啥？

可以看到考生們正以十人一組的方式，接受初試。除了要看身高體重這些基本條件，還要看五官形體、形象氣質(zhì)是不是符合要求。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識(shí)型、技能型航空服務(wù)專(zhuān)門(mén)人才。女生身高在162到175之間，男生身高在173到185之間。五官端正、膚色好、身材勻稱(chēng)，還不能有O形腿、明顯傷疤和紋身，空乘專(zhuān)業(yè)的外形考查可謂條件嚴(yán)格。

現(xiàn)場(chǎng)考官之一在初選的時(shí)候，會(huì)讓考生在三個(gè)角度，也就是向左、向右、向后轉(zhuǎn)的過(guò)程中，從三個(gè)角度看他的形體，然后會(huì)讓他們繞圈走兩圈，看精神面貌。更重要的是，他們身體的體質(zhì)、體能都會(huì)在他行走當(dāng)中體現(xiàn)出來(lái)。

當(dāng)然，光有“顏值”還不夠，英語(yǔ)水平怎么樣？普通話表達(dá)如何？到第二輪復(fù)試考場(chǎng)亮亮真本事！普通話標(biāo)準(zhǔn)、音質(zhì)優(yōu)美的，加分；英語(yǔ)聽(tīng)力好、表達(dá)流利的，加分。而到了才藝表演環(huán)節(jié)，考生們更是使出了“十八般武藝”，唱歌、跳舞、朗誦，有的還亮出了“童子功”?？忌捎捌邭q開(kāi)始學(xué)舞蹈，今天來(lái)了段拉丁舞，她說(shuō)，希望展示自己好的一面給評(píng)委。（3）重量要求：重量（kg）=“高度（CM）-110“±“高度（CM）-110“×10c/o。

過(guò)去部分空乘專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)，只是單純地、單一的重視客艙服務(wù)；隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展、旅游的發(fā)展、社會(huì)的發(fā)展，更注重了學(xué)生的“高素質(zhì) 高修養(yǎng) 高技能”的培養(yǎng)。除了服務(wù)，還要講服務(wù)藝術(shù)，還要講服務(wù)美學(xué)，服務(wù)的文化素養(yǎng)的一種體現(xiàn)。因?yàn)榇蟊姸嗫吹降氖强战惴?wù)的一面，所以，像“服務(wù)員”這種不假思索的稱(chēng)呼偶爾也在客艙聽(tīng)到。不是單純的端茶送水，而是給你帶來(lái)一種安全感，給你帶來(lái)一種美的形象的一種展示，一種人格的塑造。

空乘專(zhuān)業(yè)未來(lái)就業(yè)前景到底怎么樣？

民航空乘專(zhuān)業(yè)人員缺乏，空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好

1.國(guó)家政策推動(dòng)：國(guó)家十二五規(guī)劃中，航空業(yè)已成為國(guó)家十二五重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)。

2.航空工作環(huán)境好：在機(jī)場(chǎng)或?qū)懽謽菑氖潞娇辗?wù)工作，國(guó)家法定節(jié)假日正常放假。

3.航空發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)發(fā)展迅速，空乘服務(wù)人才供不應(yīng)求。

4.航空工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加提成加住房補(bǔ)助，綜合月薪7000以上。

該報(bào)告中指出民航業(yè)現(xiàn)狀：目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人。