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開松機運輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求

根據(jù)開松機生產(chǎn)實踐的經(jīng)驗，運輸式共鎮(zhèn)凸輪的技術(shù)要求有如下幾項：

(1)開松機箱座的運動規(guī)律是拿主凸輪2的運動曲線ABC來保證的(見23)，要求制造。ABC囪線的半徑允差ζ0.05毫米，其中A處和C處是關(guān)系到機構(gòu)運動是否平穩(wěn)的重要部分，采用.

線運動或組動時加工精度更應(yīng)注意盡量減小誤差，以免幽線失真走樣。A和C處的允差<0.01毫米。

(2)開松機主凸輪2的停止部分即回弧AC的徑肉跳動量運0.02 毫米。

(3)開松機副凸輪2'與主凸輪2之間的共輟精度(即一只轉(zhuǎn)子與 主凸輪接觸，另一只轉(zhuǎn)子與副凸輪之間的間隙)，在打緯都分和"止部分ζ0.02毫米，其他區(qū)域可放寬3日~<0.05毫米。

(4)軸兩端裝滾動軸承處的軸頸徑向跳動量<0.02毫米。 下面簡單介紹一下上述。人(3)、(4)項技術(shù)要求的制訂依

在使用中曾出現(xiàn)過兩種不正常的現(xiàn)象s梭子飛過後口進入梭箱時撞擊梭箱前板，嚴重時後子進不了梭箱，停車后開車，一次打緯產(chǎn)生稀襠，第二次打緯產(chǎn)生密檔，直到第三次才正常，形成所謂"開車稀密擋"疵點。成形機構(gòu)的作用是將集農(nóng)羅拉輸出的棉網(wǎng)，經(jīng)喇叭口收緒和緊壓羅拉的壓縮，成為有一定密度和張力的精條，然后穿過回條縫，有規(guī)律地一回一回排列在條街內(nèi)。梭子撞擊梭箱前板，是由于後子飛越梭口時鋼箱沒有保持的靜止，鋼箱抖動，破壞了梭子的直線飛行所造成。而鋼箱抖動，則與下列因素有關(guān)，主凸輪靜止部分的圓弧制造精度不夠，徑向跳動太大，在圓弧部分副凸輪與主凸輪之間的共轆精度不夠，在機攀援動的影響下，時而主凸輪與轉(zhuǎn)予接觸，時而副凸輪與轉(zhuǎn)子接觸，輸頸的徑向跳動。

由圖8-17可知，某一鵬時鋼籍的抖動量就等于以上三項誤差的代數(shù)和再乘以L(箱座腳長度)/ r(轉(zhuǎn)子想臂長度)的比值。新凸輪裝上饑后，希望鋼箱抖動不大于0.3毫米，亦即轉(zhuǎn)子s的抖

動量不大于03xf。例如，金屬絲網(wǎng)織機的f=÷，則轉(zhuǎn)子的抖

動量<0.1毫米。按此數(shù)據(jù)，再根據(jù)加工的難易程度，分別制定主凸輪靜止部分的徑向跳動允差、主副凸輪的共輒精度以及兩端輸頸的徑向跳動允差。

開松機的綜框運動規(guī)律

從以上的理論分析來看，當然正弦加速運動好，橢圓比運動次之，差的是簡諧運動。由流體力學可知，理想流體作自由旋渦運動時，其動量矩不變由流體的連續(xù)性原理可知：流體在管道內(nèi)作穩(wěn)定流動時，單位時間內(nèi)流經(jīng)任一截面的流體質(zhì)量為一常數(shù)。但從表7-1中，我們卻看到現(xiàn)有開松機的綜框運動規(guī)律大多采用簡諧運動，個別有采用橢圓比運動的，而符合綜框運動要求的正弦加速運動卻沒有采用。這是因為，雖然從理論上講，正弦加速運動比較好，但正弦加速運動的凸輪精度較之另外兩種運動規(guī)律的凸輪要離得多，這可以從袤7-2中看出。表7-2中列出了三種運動規(guī)律的開口凸輪理論幽線半徑值的變化情況。計算的條件是s平紋組織，開口轉(zhuǎn)子動程40毫米，開口角120°，閉口角120°，即總運動角=120° 120°=240°，按正置直動從動桿的凸輪來計算，將時間等分為24等分，相當于凸輪上每隔5。計算一次。

表7-2說明，開松機凸輪理論曲線的半徑值變化量隨運動規(guī)律的不同而不同，小的變化量都發(fā)生在運動開始或結(jié)束時，簡譜運動的凸輪半徑小變化量D.fOlim=0.17毫米，橢圓比運動的，而正弦加速運動的D.fmlm=0.02毫米。O，點劃線表則得箱座運動位移、速度、加速度的變化幽線如圖8-6所示。要使各種運動規(guī)律不因凸輪加工誤差而產(chǎn)生偏差，則凸輪曲線半徑的創(chuàng)造允差必須小于凸輪半徑的小變化量D.fml.。某些實驗表明，由于正弦加速運動規(guī)律的加速度變化頻率比簡譜運動快一倍，大加速度值是簡諧運動的f倍，壓力角又較簡諧運動的大，當凸輪制造不肘，實際的綜框振動竟大于簡諧運動。至于橢圓比運動，當長短袖比值達3:2耐，也存在著類似的弊病。因此，考慮到簡譜運動加工方便，正確性高，作圖方便，從而在高速開松機上也大部選用。

開松機操作時的安全注意事項

對于開松機的生產(chǎn)也比較熟悉，對于安全操作事項也同樣，今天跟大家來共同學習一下有關(guān)開松機操作時的安全注意事項。

首先，操作人員在操作這種開松機的時候所需要注意到的一個方面，那就是風機的開啟，在開啟風機的時候需要在設(shè)備開啟之前，在關(guān)閉的時候需要在設(shè)備關(guān)閉之后，這樣才能有效的防止風機的堵塞。

其次，操作人員還需要定期的巡查風機和轉(zhuǎn)籠的運行情況，并且能夠按照相應(yīng)的規(guī)定把清潔工作做好，這樣才能有效的防止設(shè)備發(fā)生堵塞的情況。

開松機操作中軋傷頂梳梳針分析

一、現(xiàn)象

 由于檢查開松機頂梳時不慎，頂梳片會撞在上鉗板上，頂梳梳針嚴重損傷，有的損傷頂梳一端，有的是整片梳針損傷，有的甚至連頂梳針腳扭歪走動。有上述情況產(chǎn)生時，一般會出現(xiàn)分離皮輥絨板嚴重軋傷和棉網(wǎng)毛亂不清晰等現(xiàn)象。

二、原因分析

 1.調(diào)換開松機分離皮輥或處理分離皮輥繞花后，上絨板放置位置不當，絨板導釘沒有落入皮輥游動架開口槽中，特別是歪斜在星檔，引起頂梳同絨板碰撞，造成頂梳片頂撞上鉗極而產(chǎn)生梳針嚴重損傷。

 2.調(diào)換皮輥或處理皮輥繞花后，分離皮輥游動架扳手沒有扳起(即內(nèi)分離皮輥沒有加壓)，也會引起絨板同頂梳片碰撞而損傷頂梳。

 3.分離皮輥游動架開口槽過撓，而上絨板絨布又股得厚，絨板導釘落槽很哉，或游動架安裝得太開，而絨板兩端導釘又較短，導釘僅頭端一小部分嵌在槽中。以上情況如遇到皮轆繞花而引起上絨板上拍，就會產(chǎn)生上絨板滑脫槽外，造成故障。

 4.開松機電氣自停靈敏度不高甚至失效，特別是輕條或 斷條自停觸頭安裝得太低，往往引起分離皮輟繞花后仍不停車，以致繞花不斷增多而使上絨握上拍脫槽，也是產(chǎn)生上述故障的一個重要原因。

三、預(yù)防措施

 1.做清潔工作及接皮輥操作時，一定要集中思想，并采取“隨做隨查”的操作方位(即隨著逐眼做清潔工作或換皮鈕，應(yīng)同時檢查皮艷加壓是否正常，上絨板導釘是否落槽)，以免造成損傷事故。

 2.電氣自停裝置要經(jīng)常檢查校驗，以保證自停靈敏度。

 3.絨板上絨布膠合不能太厚，兩端導釘長度以左右移動不滑出槽口為準。導釘一定要緊固不松動。

四、處理建議

 1.對造成損傷嚴重的，應(yīng)及時分析，以引起今后重視。

 2.已損傷的頂梳片應(yīng)予調(diào)換，并重新校正頂梳隔距， 同時惆換損壞的絨板。

 3.分離皮輥游動架開擋不宜太大，應(yīng)按開擋工具校裝。如發(fā)現(xiàn)游動架開口槽太淺，兩槽邊可燒焊加高，以保證上絨艇在意外情況下不致脫糟。