數(shù)控機(jī)床加工承接多重優(yōu)惠「洲江」

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鏜床的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與其他金屬切削機(jī)床一樣有較齊全的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，專門標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)，出口產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到一等品。其標(biāo)準(zhǔn)主要有：JB2253-85《坐標(biāo)鏜床參數(shù)》，JB3753-84《立式坐標(biāo)鏜床3220錐度孔的立軸端部》，JB2255-85、ZBJ54022-89《坐標(biāo)鏜床轉(zhuǎn)臺精度及技術(shù)條件》，JB2254-85《坐標(biāo)鏜床精度》，JB/T2937-93《坐標(biāo)鏜床技術(shù)條件》，GB/T14660-93《數(shù)控坐標(biāo)鏜床精度》，ZBnJ54018-89、JB/Z356-89《臥式鏜銑床參數(shù)及系列型譜》，ZBJ54019-89《臥式鏜銑床主軸端部》，GB5289-85、JB4373-86、JB/T4241-93《臥式銑鏜床精度及技術(shù)條件》；

惠州市洲江機(jī)械有限公司是做2.5米立車的數(shù)控機(jī)床加工承接

ZBJ54023-89、JB/T5602-91《落地銑鏜床參數(shù)及系列型譜》，JB4367-86《落地銑鏜床精度》，ZBnJ54024-89《落地銑鏜床技術(shù)條件》，JB4366.1-86《落地銑鏜床鏜軸端部尺寸》，JB4366.2-86《落地銑鏜床銑軸端部尺寸》，JB4070-85、JB/Z257-86《立式精鏜床參數(shù)及系列型譜》，JB/T4289.1-94《立式精鏜床精度》，JB/T4289.2-94《立式精鏜床技術(shù)條件》，JBJ51003.1-88、ZBnJ51003.2-85《立式精鏜床鏜頭參數(shù)及技術(shù)條件》，JB/T5765-91、JB/T5601-91《臥式精鏜床參數(shù)及系列型譜》，JB5564-91《臥式精鏜床精度》，JB /T54010-93《臥式精鏜床技術(shù)條件》，ZBJ52004-88、ZBJ51002-88《臥式精鏜床、鏜頭精度及技術(shù)條件》等。

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目前，現(xiàn)有的立式車床，包括數(shù)控立車主電機(jī)都是通過多級齒輪傳動減速，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動效率低、噪音大、能耗高、響應(yīng)速度慢以及控制精度不高等缺點(diǎn)。因此，亟需設(shè)計一種新的直線電機(jī)直接驅(qū)動的數(shù)控立式車床，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本技術(shù)的目的是提供一種直線電機(jī)直接驅(qū)動的數(shù)控立式車床，以克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):—種直線電機(jī)直接驅(qū)動的數(shù)控立式車床，包括床身，所述床身頭部安裝有弧形直線電機(jī)，所述弧形直線電機(jī)上固定有盤形直線電機(jī)，所述弧形直線電機(jī)與床身上端連接有推力向心球軸承，下端連接有雙列短圓柱滾子軸承，所述弧形直線電機(jī)通過花鍵與工作臺相連接。

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一種數(shù)控車床自動加料裝置，包括：機(jī)架，位于機(jī)架下端的支腳，設(shè)于兩支支腳之間，在機(jī)架的另一端通過支承腳部，通過滑軌滑動安裝在機(jī)架的一側(cè)的刀架上，車削頭和控制器安裝在機(jī)架的另一側(cè)，在機(jī)架的一側(cè)設(shè)有下端，下端設(shè)有下滑軌，下滑軌上滑動設(shè)置有安全保護(hù)罩，在滑軌下端的機(jī)架傾斜設(shè)置有凹形接料槽，在所述機(jī)架的一側(cè)下端設(shè)置有與凹形接料槽相連接的收集槽，在所述的機(jī)架的一側(cè)下端設(shè)置有與凹形接料槽相連接的收集槽，并在所述的機(jī)架的一側(cè)下端設(shè)置有與凹形接料槽相連接的凹形接料槽，在所述的機(jī)架的一側(cè)下端設(shè)置有與凹形接料槽相連接的收集槽，在所述的機(jī)架的一側(cè)下端設(shè)置有與凹形接料槽相連接的凹形接料槽的另一端內(nèi)通過軸承座的另一端設(shè)有與凹形接料槽之間的收集槽，在所述的機(jī)架的下方設(shè)置有與凹形接料槽的另一端處通過軸承座的另一端設(shè)有從動帶輪的接料槽，所述數(shù)控車床的電機(jī)軸的電機(jī)軸與主動帶輪相連當(dāng)前，我國數(shù)控車床行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)保持快速發(fā)展和繼續(xù)實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需的方針形勢下，取得了巨大成就，呈現(xiàn)快速發(fā)展和進(jìn)步的良好態(tài)勢。

一種盤類立式多主軸數(shù)控車床，主要由多組主軸單元、X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺、數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架及一組機(jī)座組成，其特點(diǎn)是： Z向數(shù)控滑臺的滑臺安裝在機(jī)座后部， Z向數(shù)控滑臺為豎直布置； Z向數(shù)控滑臺與 Z向數(shù)控滑臺均可獨(dú)立運(yùn)動； Z向數(shù)控滑臺的滑臺與 Z向數(shù)控滑臺均可獨(dú)立運(yùn)動；多組主軸數(shù)控滑臺為一體，各 X向數(shù)控滑臺的滑臺都可獨(dú)立運(yùn)動；多組數(shù)控滑臺的滑板也是由多個 X向數(shù)控滑臺的滑板組成，每個 X向數(shù)控滑臺的滑板都是在 X向數(shù)控滑臺的基礎(chǔ)上運(yùn)動的；多組X向數(shù)控滑臺的滑臺均可獨(dú)立運(yùn)動；多組主軸單元呈并列布局，每個 X向數(shù)控滑臺都是在 Z向數(shù)控滑臺的滑臺上安裝多個 X向數(shù)控滑臺的滑臺，其特點(diǎn)是： Z向數(shù)控滑臺的滑臺與 Z向數(shù)控滑臺都可獨(dú)立運(yùn)動。

多組主軸數(shù)控滑臺都是由多組主軸單元、X向數(shù)控滑臺、 Z向數(shù)控滑臺的滑臺及 Z向數(shù)控滑臺的滑臺都可獨(dú)立運(yùn)動；多組主軸數(shù)控滑臺都是在 X向數(shù)控滑臺的滑臺上安裝多個 X向數(shù)控滑臺的滑臺及 Z向數(shù)控滑臺的滑臺上都可獨(dú)立運(yùn)動；多組主軸數(shù)控滑臺的滑板滑板是在 X向數(shù)控滑臺的滑座上始終在 Z向數(shù)控滑座上運(yùn)動；伴隨著我國裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，數(shù)控機(jī)床作為機(jī)床工業(yè)的主品，已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)裝備制造業(yè)現(xiàn)代化的關(guān)鍵設(shè)備。