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減速器運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動(dòng)的主要原因
(1)齒輪嚙合間隙過(guò)緊或過(guò)松。
(2)軸承間隙過(guò)大,一般表現(xiàn)為下放空載時(shí)響聲大,重載提升時(shí)響聲小。
(3)減速器或軸承螺栓松動(dòng)。
(4)減速器內(nèi)掉人異物。
處理方法
(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當(dāng)位置,若磨損嚴(yán)重,則應(yīng)更換齒輪。
(2)對(duì)松弛的軸承進(jìn)行修理或更換。
(3)注意緊固松動(dòng)的螺釘。
(4)若有異物掉進(jìn)減速器內(nèi),應(yīng)立即停運(yùn),排除故障。
石油機(jī)械設(shè)備按功用分旋轉(zhuǎn)、提升、循環(huán)、動(dòng)力與傳動(dòng)、控制等系統(tǒng).為了能讓大家更好地了解這方面,我們將會(huì)在接下來(lái)的內(nèi)容中為大家逐一介紹下這五種系統(tǒng),對(duì)這方面感興趣的朋友可以來(lái)了解一下.
旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)
主要設(shè)備是裝在鉆臺(tái)井口上的轉(zhuǎn)盤(pán),轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過(guò)方鉆桿帶動(dòng)鉆柱和鉆頭旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn).當(dāng)采用井下動(dòng)力鉆具帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)盤(pán)用來(lái)承受反扭矩.
防噴器控制系統(tǒng)從平臺(tái)發(fā)送控制信號(hào),信號(hào)通過(guò)電纜傳輸?shù)剿码姶砰y以操作其動(dòng)作,從而打開(kāi)相應(yīng)的液壓控制閥,并將高壓動(dòng)力液體引入蓄能器進(jìn)入相應(yīng)的防噴器封閉腔。幾秒鐘后將其關(guān)閉??刂葡到y(tǒng)可以在緊急情況下脫離外部防噴器組和井口,有效控制海底井口連接器,事故安全閥等,實(shí)現(xiàn)的水下防噴器組和地面設(shè)備??焖俨僮骱涂刂?。該系統(tǒng)主要由液壓動(dòng)力單元和主控板組成。鉆臺(tái)控制板,遙控扳手,液壓線(xiàn)絞盤(pán),絞車(chē)控制板。應(yīng)急電池直流電源?;钊ü渴且讚p件,對(duì)活塞卡箍進(jìn)行檢查、拆裝或更換是的常見(jiàn)項(xiàng)目。控制箱。它由地面和水下儲(chǔ)能單元和幾個(gè)梭閥組成。