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動力與傳動系統(tǒng)
包括動力機及傳動機組.動力機主要用柴油機、電動機或燃氣輪機.傳動機組有鏈條、皮帶、齒輪等機械傳動、液壓傳動和電傳動幾種,把動力傳遞給絞車、轉盤、泥漿泵等工作機.
控制系統(tǒng)
使各機組按照鉆井工藝需要,協(xié)調地進行工作.包括對動力機、絞車、轉盤、泥漿泵等的啟動、停車、調速、并車、換向等進行控制,方式有機械、氣壓、液壓、電控制等,并向電子計算機控制方向發(fā)展.
震擊器包括地面震擊器、隨鉆震擊器很打撈震擊器。這三種的使用階段都是不一樣的,地面震擊器是可以在井口使用,向下震擊,現(xiàn)場使用比較方面。打撈震擊器則是當作業(yè)需要解卡的時候使用,而隨鉆震擊器是設計在鉆柱組合當中的,可以隨時解卡。
在使用震擊器的時候,在地面上要施加足夠的預拉力,工具內的鎖緊機構,釋放鉆柱儲能轉變成動能,以應力波的形式傳遞到卡點,從而使受卡鉆柱向上滑動。多次震擊后可解卡。
離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間,是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起,是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。減速器運轉中產生異響和振動的主要原因(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。汽車從起步到正常行駛的整個過程中,駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器,使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合,從而保證汽車平穩(wěn)起步;暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的聯(lián)系,以便于換檔和減少換檔時的沖擊;當汽車緊急制動時能起分離作用,防止變速器等傳動系統(tǒng)過載,從而起到一定的保護作用。
作為石油鉆井設備操作人員的操作人員的標準操作,定期培訓和評估,操作設備是否標準化,設備是否按有關要求操作,將直接決定機械設備的故障率,因此設備每天運行。為了執(zhí)行標準操作,例如,在啟動機械設備之前,根據(jù)規(guī)范,需要檢查痰液是否充足。旋轉系統(tǒng)主要設備是裝在鉆臺井口上的轉盤,轉動時,通過方鉆桿帶動鉆柱和鉆頭旋轉鉆進。在預熱階段,冷卻劑和油也必須等待一定溫度才能開始正常工作。但是,由于某些操作人員的緊迫性和疏忽,不按上述規(guī)范操作會導致機械設備嚴重損失,增加機械設備故障的發(fā)生率。因此,在日常工作中,必須不斷提高操作人員的規(guī)范意識,定期培訓重要設備的操作人員,加強標準作業(yè)。此外,我們還必須評估這些人員。那些不符合要求的人是嚴格禁止的。操作設備可以大大減少機械設備故障的發(fā)生。